Shogun Axelo 125

Posted on 26/01/2012 by Wira DuniaMoto

Dalam banyak2 kompeni motor kat Malaysia ni saya rasa Suzuki lah yang paling slamber dalam mengeluarkan model kapcai diorang. Suzuki tak kisah sangat pasal persaingan mereka seperti Yamaha dan Honda.

Terbaru Suzuki telah pun melancarkan Shogun Axelo 125 versi R dan S. Bezanya klac idop dan mati. Keluarga Shogun yang sebelum ni pun agak mantap cuma rungutan kekurangan kuasa biasa kedengaran.

Tapi kita harus ingat enjin 4 lejang sebesar 125cc bukanlah sewenang2nya boleh dibelasah seperti motor2 lumba. Kebiasaannya motor2 standard yang dipasarkan tidak dilepaskan kuasa yang ada sepenuhnya atau cut-off.

Tujuannya untuk memanjangkan jangka hayat sesebuah motosikal. Silap2 kalau motor tu boleh bertahan sampai 15 tahun akan barai dalam masa 2 bulan sahaja. Tak percaya tanya2 lah otai2 4 lejang.

Axelo ni dilengkapi dengan disk break depan dan belakang. Namun tidak menggunakan monoshock.

 

Posted in Suzuki Shogun Alexo 125 | Tagged | 1 Comment

Yamaha 135LC 5 Speed?

Posted on 26/01/2012 by Wira DuniaMoto

Desas-desus model Yamaha 135Lc 5 speed bagaikan tsunami melanda sekitar tahun 2010 lagi. Namun akhirnya suku pertama tahun 2011 telah terjawab. Bukan 5 speed tapi yang masuk Malaysia hanyalah 4 speed seperti model sebelumnya.

Tak pasti mengapa Hong Leeong Yamaha membatalkan hasrat untuk membawa masuk versi 5 speed kerana yang pastinya versi ini memang wujud di negara jiran. Apakan daya kita di Malaysia sering di anak tirikan kalau nak citer bab motosikal.

Tunggu dan terus menunggu melihat keadaan dunia permotoran 2 roda di Malaysia yang tidak serancak negara2 jiran. Mungkin juga sikap sesetengah dari pemilik motosikal di Malaysia yang sering menduduki carta tertinggi kemalangan setiap tahun menjadi punca apa yang berlaku dengan senario kemasukan model baru huhuhuhu……

 

Posted in Tips Permotoran | Tagged | 15 Comments

Kawasaki Z750

Posted on 30/07/2011 by Wira DuniaMoto

Pengendalian hebat untuk tunggangan serius

  1. Kawasaki Z750 khas untuk mereka yang ingin gaya tungangan yang seruis dan memenuhi ciri-ciri motosikal moden. Rupanya yang agak ‘togel’ seakan dengan seakan seekor harimau yang sedang mengganas.
  2. Keteguhan casisnya yang tampak nipis namun agak ringan dan mempunyai daya tangkas ketika mengambil dan keluar selekoh.
  3. Ketepatan geometri stearing dan kesuaian pemeilihan tayar membuatkan Z750 menjadikannya ianya ssuai digunakan atas pelbagai bentuk permukaan jalan.

 Casis yang kukuh

  1. Casis Z750 sangat hebat kerana direka untuk memberikan maklum balas yang tinggi bagi setiap julat kelajuan. Keserasian yang wujud bermula dari tempat duduk, handle dan footpeg kepada penunggang dan mesin menjadikannya satu pakej hebat.
  2. Sebab itulah Z750 boleh merentasi lebuh raya dan jalan-jalan kampung dengan selesa dan selemat

Kuasa

  1. Enjin 4 silinder sebaris dengan isipadu 748cc, 16 injap tak perlu dipertikaikan lagi kerana kuasanya cukup menggila pada rpm tinggi.

Nampaknya Z750 dah ada pencabarnya iaitu Aprilia Shiver 750. Saya akan sambung dengan artikel ringkas Aprilia ini nanti.

Posted in Kawasaki z750 | Tagged , | 5 Comments

Modenas CTric

Posted on 28/07/2011 by Wira DuniaMoto

Modenas sekali lagi membuat kejutan dengan melancarkan model motosikal elektrik yang pertama setelah sekian lama lakukan R&D. Akhirnya pada 16JUN2011 saya sekali lagi dijemput oleh Kak Nor untuk menghadiri hari pelancaran Modenas CTric di Holiday Inn Glenmarie, Kuala Lumpur.

Petikan siaran akhbar;

MODENAS CTric – MOTOSIKAL ELEKTRIK PERTAMA MALAYSIA

Shah Alam, 16 Jun 2011 –Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (MODENAS) telah menempa sejarah sebagai syarikat motosikal pertama yang telah berjaya menghasilkan sebuah motosikal elektrik pertama Malaysia berasaskan teknologi hijau dengan pelancaran ”MODENAS CTric”. Pelancaran tersebut telah disempurnakan oleh YB Dato’ Seri Kong Cho Ha, Menteri Pengangkutan Malaysia hari ini.

Sesuai dengantaglineCTric … Transformasi Hijau Era Baru, MODENAS CTric juga merupakan sebuah motosikal elektrik yang pertama yang telah berjaya lulus kedua-dua piawaian SIRIM MS2413 serta ujian piawaian Japan Industrial Standard (JIS).

Menurut Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS, Abd. Halim Ismail, pihak MODENAS amat prihatin dalam pemuliharaan alam sekitar agar ianya dapat terus diwarisi oleh generasi muda akan datang. Justeru, pihaknya telah menjalankan penyelidikan dan pembangunan (R&D) secara intensif bagi menghasilkan sebuah motosikal mesra alam seumpamanya.

”Dengan pelancaran tersebut, MODENAS bukan sahaja telah berjaya mengeluarkan motosikal pertama kebanggaan rakyat Malaysia, malah berjaya menempa satu lagi sejarah baru dengan menghasilkan sebuah produk yang dibangunkan secara 100% oleh rakyat Malaysia; bermula dari proses R&D sehinggalah terhasilnya MODENAS CTric tersebut” ujar beliau lagi.

Menurut beliau lagi, motosikal MODENAS CTric yang berkuasa elektrik sepenuhnya ini turut dilengkapi dengan 5 unit ’lead acid’ bateri 12V/20AH berasaskan teknologi Gel Nano yang sungguh ekonomikal serta boleh dikitar semula 100%; selepas tamat tempoh hayatnya. Bateri yang berkemampuan sehingga 500 kitaran ini juga mempunyai nilai beli-semula (buy back value), malah penggunaan kuasa elektrik sebanyak 1 sen bagi setiap kilometer ini ternyata amat ekonomikal.

CTric turut menggunakan Motor Arus Terus Tanpa Sesentuh (Brushless DC Motor) yang kalis air dan mempunyai kuasa 3.60kW @ 80kilometer sejam. Ia juga mempunyai ciri-ciri istimewa seperti High Speed Axle Bearing, Honeywell Hall Sensor dan BrakelessRotor. Unit Kawalan Motor ini juga dilengkapi dengan Programmed Torque Syncroniser, OverloadProtectionSystem dan SmoothDigitisedPowerSwitching serta Pengecas Pintar yang memerlukan hanya 3.5 jam bagi cas pantas dan 8 jam bagi cas biasa.

SIARAN AKHBAR … m/s 2

MODENAS Ctric – MOTOSIKAL ELEKTRIK PERTAMA MALAYSIA

Dengan kelajuan purata 30 km/j, CTric berupaya mencapai jarak 60 km pada setiap cas penuh dan berkemampuan untuk mencapai halaju sehingga 70 km sejam. CTric juga amat praktikal dan sesuai bagi mereka yang bergerak di dalam radius 30 – 50 km sehari. Ianya juga sesuai dan amat ranggi bagi golongan muda malah golongan elit yang peka dan prihatin terhadap alam sekitar.

CTric didatangkan dengan dua warna pilihan iaitu Hijau dan Jingga serta grafik yang menarik, dan dipasarkan pada harga RM4,888 seunit (termasuk cukai jalan dan insurans).

Motosikal Dan Enjin Nasional Sdn Bhd (MODENAS) merupakan anak syarikat DRB-HICOM Berhad, ditubuhkan dalam usaha untuk mencapai status negara industri, sejajar dengan Wawasan 2020. Sejak dari penubuhannya pada tahun 1995, MODENAS bergiat cergas dalam bidang penyelidikan dan pembangunan (R&D) motosikal serta mempelbagaikan produk keluarannya yang menepati citarasa rakyat Malaysia sejajar dengan hasrat untuk menjadi pengeluar motosikal bertaraf dunia.

DRB-HICOM Berhad merupakan salah sebuah organisasi peneraju dalam bidang Pengeluaran, Pemasangan dan Pemasaran Industri Automotif di Malaysia dengan penglibatannya antara lain dalam pasaran kenderaan penumpang dan kenderaan acuan empat roda, projek trak nasional serta projek motosikal nasional. Di samping automotif, Kumpulan DRB-HICOM turut memfokuskan perniagaan terasnya dalam bidang Perkhidmatan dan Hartanah, Aset & Pembinaan.

Posted in Modenas Ctric | Tagged , | 2 Comments

Pandang Pertama Honda CBR250R

Posted on 12/02/2011 by Wira DuniaMoto

Kategori 250cc bakal dipanaskan lagi dengan kemunculan mesin dari Honda pada tahun 2011. Ianya bukan lagi khabar-khabar angin tapi pasti akan muncul di pasaran Malaysia pada tahun ini.

1. Apakah Honda sedang mencabar Kawasaki yang sedang bermaharajalela dengan mesinnya Ninja 250R 2 silinder? Sedangkan CBR250 ini hanya memiliki 1 silinder.

Apa yang pasti CBR250R yang muncul dengan single silinder 249.4cc dengan rekabentuk seakan VFR1200 sangat mengujakan saya. Nampak kesungguhan Honda sedang memecah monopoli Kawasaki bagi kategori 250.

2. Namun Honda berikan kelebihan pada suapan bahan apinya dengan menggunakan sistem pancitan bahan api (PGM-FI) manakala Ninja250R menggunakan sistem karburator.

Satu lagi kelebihannya walaupun hanyalah ‘option’ iaitu sistem gabungan brek hadapan dengan belakang dilengkapi ABS. Ada ongkos lebih jangan lupa pilihan ini amat berguna terutama menunggang dalam keadaan hujan.

3. Berapa harganya? saya tak pasti tapi tak mungkin berada di bawah paras RM20k. Tunggu sahaja pengumuman Honda.

Kepada penunggang baru hendak berjinak dengan superbike ini merupakan model permulaan yang baik. Kuasanya agak jinak tapi kita pasti Honda tidak akan kecewakan peminatnya.

Macam tak percaya tempat kelahirannya amat hampir dengan kita iaitu di Thailand. Kepada yang tinggal di Utara ianya satu kelebihan kerana limpahan peralatan aksesori yang canggih dan murah dengan mudah boleh diperolehi :)

Lihat spesifikasi Honda CBR250R

enis Enjin: Sejukan cecair, empat lejang silinder tunggal

Sesaran: 249.4cc

Gerek x Lejang: 76mm x 55mm

Nisbah Mampatan: 10.7:1

Sistem Injap: DOHC; empat injap setiap silinder

Pancitan Petrol: PGM-FI

Pencucuhan: Kawalan komputer digital elektronik

Transmisi: Enam kelajuan

Suspensi Depan: 37mm fork

Suspensi Belakang: Pro-Link single shock dengan lima kedudukan pelarasan prabeban

Brek Hadapan: Tunggal 296mm cakera dengan dua omboh angkup Nissin

Brek Belakang: Tunggal 220mm cakera dengan angkup omboh tunggal

ABS(Pilihan)

Tayar Hadapan: 110 / 70-17 jejari

Tayar Belakang: 140 / 70-17 jejari

Jarak Roda: 1369 mm

Tinggi Pelana: 784.8 mm

Kapasiti Minyak: 13 liter

Pilihan: Hitam Metalik, Merah / Perak

Berat: 163 KG / 170 KG (ABS)

Posted in Honda CBR250R | Tagged , | 20 Comments

Pengenalan Khas Media Varian Terbaru Modenas GT128

Posted on 04/12/2010 by Wira DuniaMoto

Pada 3/12/10 saya dijemput oleh Modenas melalui Kak Nor iaitu eksekutif pemasaran Modenas untuk membuat liputan tentang pengenalan khas varian terbaru Modenas GT128. Terima kasih Kak Nor yang memang tak pernah lupa untuk kontek saya kalau ada sebarang sidang media berkaitan model-model terbaru dari Modenas.

Hampir sahaja saya tak dapat datang pagi Jumaat tu sebab menyiapkan kerja-kerja di ofis. Sampai terpaksa Kak Nor call.

Dah sampai sana takde parking pulak. Adui.. dah la lambat nih… naik tingkat 6 register sidang media pun dah mula. Nasib baik dapat jugak dengar poin-poin penting dari CEO Modenas iaitu En. Bastamam atau lebih mesra dengan panggilan En. Bas.

Teringin nak sarapan free tapi apakan daya kali ni saya terpaksa lupakan hajat di hati kerana sidang media dah mula hu..hu..hu…

Kenyataan Akhbar

Motosikal Modenas Gt128 mula diperkenalkan pada bulan Mac 2009 dengan reka bentuk yang terkini dan menarik dilengkapi enjin berkuasa 130cc.

Dengan slogan “Transformasi Generasi Terkini” dengan memperkenalkan varian terbaru model Gt128 yang tampil dengan generasi yang lebih terkini. Bersesuaian dengan citarasa masa kini,

Model ini melalui proses penambah baikan seperti warna dan corak grafik yang lebih menarik, penggunaan tayar tubeless IRC NR77 yang lebih mencengkam, rim aloi untuk tayar tubeless, kemasan kulit pada tempat duduk penunggang, bateri bebas selenggara 12V4.5Ah yang lebih berkuasa dan penyerap hentak kadapan dan belakang jenis Kayaba yang dinaik tarafkan daripada model terdahulu untuk mendapatkan daya serap hentakan yang lebih efektif.

Penunggang juga akan merasa lebih selesa ketika menunggang dan yakin untuk mengambil selekoh. Untuk hasil yang lebih optimum, kesemua ciri penambahbaikan ini adalah hasil gabungan yang dipilih oleh 70 penunggang yang telah menguji motosikal ini di litar.

Sessi pengenalan khas kepada media hari ini, varian GT128 terbaru ditampilkan dengan 3 warna terkini iaitu kombinasi hitam jingga, hitam biru dan hitam merah. Serta masih mengekalkan harganya iaitu RM5,168.00.

Selain itu, satu konvoi GT128 Monsoon Ride 2010 yang terdiri dari 10 orang penunggang tegar GT128 akan dilepaskan oleh Ketua Pegawai Eksekutif Modenas iaitu En. Bastaman Hamzah.

Konvoi yang akan menempuhi perjalanan sejauh lebih kurang 2,200km ini bermula dari perkarangan  Wisma DRB-Hicom akan bergerak ke Johor Bharu, Kuantan, Kuala Terengganu, Kota Bharu, Baling, Kangar, Sungai Petani, Pulau Pinang, Ipoh dan Cameron Highlands sebelum kembali ke Kuala Lumpur.

Perjalanan yang mengambil masa 3 hari ini bukan sahaja menguji ketahanan penunggang malah bertujuan membuktikan keupayaan jentera ini dalam menempuh perjalanan jauh. Selain daripada itu, konvoi ini juga merupakan antara cara Modenas memperkenalkan produk ini kepada orang ramai.

“Sokongan yang padu dan berterusan daripada semua pihak terhadap produk-produk keluaran Modenas amatlah penting dalam memastikan jenama Modenas terus utuh untuk bersaing di pasaran dan seterusnya menjadi pilihan utama rakyat Malaysia”  kata Encik Bastamam Hamzah pada masjlis serba ringkas itu.

Ok kita sambung pada entri yang seterusnya nanti. Di mana saya akan kupas serba sedikit tentang kesungguhan Modenas untuk terus maju walaupun pelbagai kritikan yang mereka hadapi.

Posted in Modenas GT 128 | Tagged , | 22 Comments

Merdeka ke-53: Merdekakah Jiwa Kita?

Posted on 02/09/2010 by Wira DuniaMoto

Selamat menyambut kemerdekaan ke-53 kepada seluruh rakyat Malaysia dan pengunjung duniamoto khasnya.

Apakah erti kemerdekaan dari sudut seorang peminat dan penunggang motosikal. Saya tak nak cerita pasal sejarah atau isu kemerdekaan secara umum tapi nak lihat sejauh mana jiwa kita telah merdeka.

Merdeka dari apa? Bukankah kita dah merdeka!

Ya merdekakah kita jika:

  1. Masih merempit tak tentu hala tuju.
  2. Mempunyai perasaan ego dan pantang dicabar ketika di jalan raya.
  3. Selalu melanggar peraturan jalan raya.
  4. Mengabiskan wang dalam erti kata membazir kononnya motor anda akan lebih hebat dari orang lain.
  5. Mempunyai tabiat menghisap rokok ketika menunggang.
  6. Suka berpuak-puak dan memandang rendah terhadap jenama, komuniti atau kelab yang tidak sehaluan dengan anda.

Kalau 6 perkara yang ciput ini masih ada dah subur dalam diri penunggnag motosikal bererti kita masih belum merdekakan diri kita.

Sifat-sifat mazmumah inilah yang menyebabkan kita akan di ‘cop’ sampai bila-bila oleh pengguna-pengguna lain di jalan raya sebagai mat rempit.

Banyak lagi yang boleh disenaraikan tapi kalau setiap hari, bulan atau tahun kita menginsafi diri kita dan sedar bahawa kita ini terlalu kerdil ketika di jalan raya. InsyaAllah matlamat memerdekakan jiwa kita akan tercapai.

Posted in Semasa | Tagged , , , | 10 Comments

Tahniah Kepada Peminat Yamaha 135Lc

Posted on 01/09/2010 by Wira DuniaMoto

Imej: Kredit yamahat135.com

Sekali lagi saya pindahkan topik perbincangan Yamaha 135Lc kerana telah melebihi 2500 respon di Motosikal Laris Yamaha 135LC Bermasalah?.

Semenjak artikel Yamaha 135Lc saya tulis pada 11 Dicember 2007 hnggalah ke hari ini peminat dan pengguna Lc tak pernah lengang dari menyuarakan pendapat di setiap ruang respon hingga saya terpaksa pindahkan ke ruangan lain.

Namun saya tak pernah menyekat pembaca sekalian selagi ingin menyuarakan pendapat yang memberi manfaat kepada pembaca-pembaca baru atau pun lama.

Terima kasih juga kepada otai-otai komentar dari blog ini yang tak pernah jemu dalam memberi pandangan berdasarkan pengalaman masing-masing setelah menggunakan mesin dari dari Yamaha ini.

Teruskan perbincangan.

Namun saya mengharapkan kerjasama dari anda semua untuk tidak menulis perkara-perkara berikut ketika memberi pendapat atau respon.

  1. Ayat sms atau terlalu ringkas contohnya “ny nak tye meter blg yg biase bleh ke wt mse press mnyk meter dye grak skli mcm meter RPM”. Saya akan delete respon seperti ini kerana menyusahkan pembaca lain dan sakit mata bila membacanya. Apa salahnya tulis dengan lengkap dan perlu difahami ini merupakan blog bukan sistem sms!
  2. Ayat merapu atau spam atau saje2 nak tulis tanpa sebarang maksud. Contohnya “biase la tuuu….”. so tak perlu respon kerana membanyakkan bilangan komen sahaja.
  3. Respon yang tidak ada kena mengena dengan topik harap dielakkan.
  4. Maki hamun atau mengganggu ketenteraman pembaca lain untuk berbincang. Ini memang tiada maaf bagimu. Walaupun kelihatan blog ini seperti tidak diuruskan namun setiap komen akan saya teliti dan tapis. Awas!

Cukuplah 4 perkara saya tekankan. Kita dah dewasa dan dikurniakan oleh Allah SWT akal yang cukup sempurna untuk menilai mana yang baik dan mana yang buruk dalam kehidupan seharian kita samada di alam siber atau alam nyata.

Posted in Semasa | Tagged , , | 550 Comments

Belang Tetap Ada Peminat

Posted on 01/09/2010 by Wira DuniaMoto

Terima kasih kepada pengunjung blog duniamoto kerana sentiasa ‘panas’ dengan komen-komen yang bermanfaat. Oleh kerana itu saya terpaksa membuat ruang baru untuk perbincangan berkaitan Suzuki belang.

Walaupun pelbagai spekulasi yang mengatakan Belang sudah dihentikan pengeluarannya kerana sebab-sebab tertentu. Namun motosikal ini tetap ada peminat yang tersendiri.

Saya perhatikan senario ini sama seperti yang berlaku pada model Honda CBR 150 yang senasib dengan Suzuki Belang. Walaupun agak kurang dilihat di jalan raya namun keistimewaan yang tiada pada model-model 150 4 lejang yang lain tetap dimiliki oleh Belang. Contohnya kuasa enjin dan teknologi terkini dari Suzuki.

Komen pada artikel Suzuki Belang R150 telah melebihi 2500 komen dan terpaksa saya pindahkan ke sini untuk perbincangan selanjutnya.

Namun saya mengharapkan kerjasama dari anda semua untuk tidak menulis perkara-perkara berikut ketika memberi pendapat atau respon.

  1. Ayat sms atau terlalu ringkas contohnya “ny nak tye meter blg yg biase bleh ke wt mse press mnyk meter dye grak skli mcm meter RPM”. Saya akan delete respon seperti ini kerana menyusahkan pembaca lain dan sakit mata bila membacanya. Apa salahnya tulis dengan lengkap dan perlu difahami ini merupakan blog bukan sistem sms!
  2. Ayat merapu atau spam atau saje2 nak tulis tanpa sebarang maksud. Contohnya “biase la tuuu….”. so tak perlu respon kerana membanyakkan bilangan komen sahaja.
  3. Respon yang tidak ada kena mengena dengan topik harap dielakkan.
  4. Maki hamun atau mengganggu ketenteraman pembaca lain untuk berbincang. Ini memang tiada maaf bagimu. Walaupun kelihatan blog ini seperti tidak diuruskan namun setiap komen akan saya teliti dan tapis. Awas!

Cukuplah 4 perkara saya tekankan. Kita dah dewasa dan dikurniakan oleh Allah SWT akal yang cukup sempurna untuk menilai mana yang baik dan mana yang buruk dalam kehidupan seharian kita samada di alam siber atau alam nyata.

Posted in Semasa | Tagged , , | 253 Comments

3 Faktor Punca Kemalangan

Posted on 19/08/2010 by Wira DuniaMoto

Suka saya ingatkan kepada semua penunggang tak kira tua atau muda untuk ambil tahu faktor dan punca sesebuah kemalangan di jalan raya.

Musim nak raya tiba lagi dan tiap-tiap tahun isu kontroversi kemalangan tak pernah habis malah makin merunsingkan semua pihak.

Saya tahu ramai yang kurang berminat dan nak komen di ruangan artikel sebegini malah lebih gemar cerita masalah dan kehebatan mesin masing-masing.

Namun panjang atau pendek usia kita bersama kenderaan tersayang inilah 3 faktor yang saya sempat tulis.

1. Faktor manusia.

  • Kelalaian semasa menunggang motosikal samada konvoi atau berseorangan. Terlalu laju tanpa pedulikan kenderaan lain seolah-olah jalan raya ni dah takde orang lain yang guna.
  • Pakaian yang tak sesuai dipakai terutama ketika pulang ke kampung. Paling tidak pun gunakan baju tebak atau jaket, sarung tangan, jeans dan kasut yang menutupi paras buku lali.

2. Faktor kenderaan.

  • Sehebat mana kita di jalan raya atau lebih berhati-hati tapi kenderaaan langsung tidak diambil peduli keadaanya bakal mengundang padah. Penyelenggraan yang tidak betul serta penggunaan aksesori yang melampau tidak akan memberi sebarang faedah kepada diri kita.
  • Contoh tayar botak, mentol lampu dan tak menyala, rantai kering tidak diminyakkan, pad brek dah haus, penggunaan tayar sotong dan banyak lagi. Sebagai pemilik kita wajib memastikan kenderaan kita sempurna dan selamat ditunggang dan bukan hanya sedap mata memandang.

3. Faktor persekitaran.

  • Maksudnya keadaan jalan, suasana kiri dan kanan jalan samada siang atau malam perlu diberi perhatian. Cuaca gelap terutama ketika hujan lebat menghadkan jarak pandangan. Kita perlu peka dengan jalan berlubang, orang melintas jalan, kenderaan lain membrek mengejut, kereta atau lori yang suka hati membuat pusinga ‘U’ dan banyak lagi.
  • Kurangnya papan tanda amaran yang sepatutnya menunjukkan bahaya yang tersembunyi seperti binatang ternakan berkeliaran di jalan-jalan kampung. Ini merupakan faktor yang paling sukar diramalkan ketika di jalan raya.
  • Berdoalah dahulu serta bertawakallah kepada Allah sebelum memulakan perjalanan kerana segala usaha untuk keselamatan diri di jalan raya akan dimakbulkan. Namun bukan bererti kita hanya berserah diri pada takdir. Gunakan akal yang diberikan olehNya untuk menjadi insan yang tidak rugi.

Lebih banyak lagi faktor dan punca kemalangan kalau nak dibincangkan namun walaupun sedikit saya paparkan biarlah kta sedar dan sentiasa berwaspada di jalan raya.

Posted in Tips Permotoran | Tagged , | 5 Comments