Salam dan selamat sejahtera.
Ok hari ni saya mula menulis kembali perihal berkaitan motosikal iaitu aksesori. Minggu ni terpaksa berdepan dengan berbagai karenah server dan hosting dan kalau korang semua perasan aku jarang berada di forum atau chating sebab kesibukan hu..hu..hu.
Kalau kita tengok kat blog dan forum-forum motosikal ramai yang mencari dan menjual pelbagai aksesori luaran untuk meningkatkan kuasa motor. Saya siarkan beberapa aksesori motosikal yang kerap dipilih.
1. Ekzos
Paling banyak digunakan oleh pemilik motor sebab ianya mudah didapati cuma pasang setting dan jalan. Ada sesetengah cecah ribuan ringgit. Contoh-contoh ekzos untuk motosikal empat lejang Yoshimura dan NOB1,
2. CDI Racing
CDI standard yang biasa digunakan pada motor-motor jalanan telah dihadkan oleh pengeluar mengikut kadar tertentu. Jadi dengan adanya unit CDI racing boleh motosikal boleh beroperasi tanpa sekatan dan perlu diingat jika kuasanya tidak dikawal boleh menyebabkan kerosakan enjin pada jangka masa panjang.
3.Pilot dan Mainjet
Komponen ni terdapat pada unit karborator dan cukup mudah didapati di kedai-kedai aksesori. Dari pengalaman saya sendiri ramai pemilik-motor gemar menggunakan saiz pilot jet yang lebih besar main jet yang lebih kecil dari standard untuk peningkatan enjin. Namun ia bergantung jenis motor dan enjin yang anda gunakan. Silap langkah minyak pula macam air hujan hu.. hu.. hu..
4. Saiz Sprocket.
Sebutan standard sprocket tapi kita biasa panggil spoket jer. Kebanyakan dari kita suka memilih saiz spoket gear atau di hadapan lebih besar dari standard dan memiilih saiz lebih kecil dari standard untuk spoket belakang. Tapi kalau terlalu kecil susah pula nak mendaki nanti. Apa pun bergantung pada kegunaan motor. Kalau selalu bawa orang rumah pegi keje elok la pakai standard.
5. Stearing Damper
Ada di antara kita yang mempunyai modal untuk dapatkan stearing damper. Kalau kita lihat perlumbaan cup prix aksesori ni sudah dijadikan satu perkara wajib. Tujuannya untuk mendapatkan kesstabilan tinggi dan mengelakkan goyangan besar pada handle ketika motosikal dalam kelajuan tinggi. Ia menyerap hentakan dengan baik ketika melalui permukaan jalan yang tidak rata atau rosak. Namun ada juga yang cuma mengetatkan skru pada pengunci tengkuk motor untuk tujuan yang sama tapi teknik ni akan mempercepatkan kerosakan pada bearing tengkuk motor.
6. Tayar Kompaun Lembut
Rata-rata motor-motor keluaran sekarang mempunyai prestasi yang agak baik dan kita mula berasa seronok untuk menunggang dengan skill masing-masing. Faktor tayar cukup penting dan kita mula sedar pemilihan tayar kompaun sederhana atau lembut sudah memjadi keperluan pada masa kini. Walaupun kita sedia maklum tayar jenis ini agak mahal dan cepat haus dari tayar jenis biasa namun fakstor keselamatan dan keseronokan telah jadi keutamaan. Kepada yang ada duit lebih boleh la cari Bridgestone Battlax, Michelin Pilot, Pirelli Dragon atau Dunlop D207. Kalau nak jimat bleh layan Dunlop TT500, Duro dan banyak lagi
.
7. Minyak Pelincir Sintetik
Sekarang ramai yang dah mula sedar tentang penjagaan minyak enjin. Ada yang sanggup pakai fully sintetik berharga mencecah RM50 sebotol. Kita sedia maklum minyak sintetik memberikan perlindungan yang lebih baik untuk jangka panjang. Sampai satu tahap kita tak perlu lagi aditif tambahan untuk dapatkan perlindungan tambahan kerana semua telah ada dalam pakej minyak sintetik. Contoh minyak berada di pasaran Shell, Castrol, Motul, Penzoil dan lain-lain.
Sekian
Wira DuniaMoto
sp ade nk lego tzm arge mura…
salam,em aku nak tanya skit,aku tengok ramai orang guna tayar depan sama besar ngan blakang,80/90,ada apa2 advantage ke cuma nak nampak ganteng jer ha?aku ni apa pon tak tau pasal pomen2 motor nih,ish3,trasa hina sunggoh diriku ini.
as…kum
saje suka tayar nampak besar kot
wasallam
salam,yus,aku nak tanya kau pakai LC kan?
insuran dia berapa? GT128 aku punya insuran kena rm286,terkezot aku.
lc rm300++
macam insuran kancil jerrr…
untong sunggoh kerajaan yer…
mmg banyak untung pun kerajaan…
aku punye road tax muto rm 500, insuran…rm 1200
80/90 bgi nampak cun corner pun sedap
bro..cmne kasih modenas power lg???
ngn sye modenas hnya dpt lwan lc jer..
skrg ni sy nk lwan rxz ngatlizer..
Spoket kna ikut kesesuaian enjoin.. Better standard.. Thn lama bro
Skang org pkai maxis… Jimat pun jimat. Sedap pun sedap.. Lyn corner tarak hal… Hehe
bro..aku ade masalah skit ah…baru2 ni aku excident..pas2 die ade prob..fork da macam bengkok..handle da macam lari…ape patut buat?sparuh cakap dua2 bengkok…cam ne ni?
block fz bole ke pkai kat lc135??? Kalo bole kene modi bende laen2 x??
salam…yeke bro insyuran LC rm 300++?
iye la 380
kenapa bila saya menukar penutup rantai lc yang plastik kepada penutup rantai yang besi ia asyik berbunyi???
sy mrupkn pmnt yamaha lc 135 agak brutl la kot low ladies nie kn pkai lc..tp sy suka..tp nk settg yg favourite colour 2 xd..sy suke orange so low blh nk nmpk mcm 2 colour la hitam ng orange…ad pe2 cdgn x?or blh sent settg moto nie dlm sy nye fb…
Keep up the superb piece of work, I read few content on this site and I believe that your weblog is very interesting and contains sets of excellent info.
klu nk bagus, mmg grip ats jln…wlupun hujan lebat, brigstone lar…
gune battlop…bukan ats jln tar biase jek melekap, jln yg tampal ngan bata pun melekat…
ikut saiz ar, harge…buleh belinye, bwh RM 500
asal aku msk cdi racing moto letup2;aku pakai lagenda z