DuniaMoto.com – Blog Informasi Motosikal

Ducati 1198R Corse Special Edition

ducati_1198_R_corse

Ferrari versi dua roda nama jolokan untuk motosikal jenama Ducati semakin garang dan tak pernah takut dengan lawan 4 silinder dari Jepun. Memiliki keistimewaan enjin jenis dwisilinder berbentuk L sentiasa mendapat tempat di podium2 perlumbaan motosikal berprestij World Superbike Championship di bawah Ducati Xerox.

panel_ducati

Versi jalanan yang paling hebat kategori motosikal sport setakat ini Ducati 1198R Corse Special Edition memiliki kuasa sekuat 180hp pada 9750rpm. Kehebatan 1198R terletak pada ketangkasan keluar masuk selekoh dan berupaya menandingi lawan2 mereka di jalan lurus. Inilah rahsia sebenar Ducati menguasai litar2 perlumbaan motosikal SBK sekian lama.

ducati_1198R

Versi 1198 yang dilancarkan pada bulan April lalu kalau tak silap dibuka pada harga RM158K-RM187K sebuah. Bayangkanlah harga sebuah motosikal untuk model superbike 1198R Corse Special Edition ini yang dilengkapi aksesori standard dicedok dari teknologi MotoGp.

Kalau harga setelah dihapuskan cukai CBU sekalipun motosikal ini masih melebehi nilai RM100K kerana Ducati tidak seperti model2 sport ekstrem dari Jepun. Ia seolah2 ada nilai ekslusif tersendiri dan jawapan ini kita boleh tanya kepada pemilik2 fanatik Ducati.

KERANGKA

Rangka – Tubular steel Trellis frame in ALS 450

Tapak Roda – 1430mm

Kecondongan –  24.5°

Suspensi Hadapan –  Ohlins 43mm fully adjustable usd forks with TiN

Rim Hadapan – 7 spoke jenis alloy (3.50 x 17)

Saiz Tayar Hadapan – 120/70 ZR17

Suspensi Belakang – Progressive linkage with fully adjustable Ohlins TTXR monoshock with top-out spring. Aluminium single-sided swingarm

Rim Belakang – 7 spoke jenis alloy (6.00 x 17)

Tayar Belakang – 190/55 ZR17

Brek Hadapan –  2 x 330mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc calipers 4-piston, 2-pad

Brek Belakang –  245mm disc, 2-piston calliper

Kapasiti Tangki – 18 Liter

Berat Kering – 164kg

Alatan Standard – Diambil terus dari teknologi MotoGp: Kelajuan, rev counter, masa lap, jam, suhu udara, suhu radiator, caj bateri, A & B trips, fuel reserve trip, kedudukan DTC (jika aktif) scheduled maintenance. Lampu amaran untuk: Neutral, lampu isyarat, high-beam, rev-limit, perantaraan DTC, tekanan pelincir, fuel reserve. Tambahan: Integrated immobilizer system dan pengurusan sistem DDA and DTC.

Warna dan Grafik –  Corse (red / black)

Versi – Single seat

Tinggi Plana – 820mm

ENJIN

TYPE L – Silinder berkembarr, 4 titanium valves setiap silinder teknologi Desmodromic, sejukan cecair

Sesaran – 1198.4cc

Gerek x Lejang – 106 x 67.9mm

Nisbah Mampatan – 12.8:1

Kuasa – 180hp (132.4kW) @ 9750rpm

Tork –  99.1lb-ft 134Nm @ 7750rpm

Suntikan Bahan Api –  Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies

Ekzos – Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel and titanium mufflers.

Transmisi

GearBox – 6 gear

Ratio – 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25

Pemacu Utama – Straight cut gears, Ratio 1.84:1

Pemacu Akhir – Rantaui; Sprocket Depan 15; Sprocket Belakang 38

Sistem Pencengkam (Clutch) – Jenis kering dengan plate berbilang dikawal oleh hydraulic control slipper clutch

Related Posts

No related posts.

12 Responses to “Ducati 1198R Corse Special Edition”

  1. bobby says:

    assalam.

    betul sangat apa yang ditulis oleh wira.
    motor buatan italy memang jauh lebih mahal dari jepun.
    ducati ni mempunyai standard sendiri.
    selain tangkas dalam selekoh dan jalan lurus deruman bunyi enjinnya yang lebih garang dari motor buatan jepun. kerana enjin v-twinnya. dan menggunkan teknologi desmodromic. ducati hebat dalam mengeluarkan motor kategori street bike(naked) seperti monster dan seangkatannya.
    saya memang peminat DUCATI. :)

    wassalam.

    Reply this comment

  2. Yus LC tidak merempit lagi says:

    as…..kum
    Bosan nye enjin v-twin aku tetap setia dgn 4-inline yg mempunyai deruman yg halus
    wasallam

    Reply this comment

  3. bobby says:

    assalam.

    tau le yus ni jiwa kelajuan. hehehehe.

    wassalam.

    Reply this comment

    Yus LC tidak merempit lagi Reply:

    as…kum
    Masng2 punye minat kan mmg siapa pun tak boleh halang cume enjoy je dgn minat tu
    wasallam

    Reply this comment

  4. jamal says:

    hargany brp bos?

    Reply this comment

  5. Ajid New LC says:

    Ducati mmang laju nak mampos..teknologi dicedok sepenuhnya dari moto gp..gempak gila,beb..

    Reply this comment

    KAKICORNER46 Reply:

    saya sokong!!!

    Reply this comment

  6. KAKICORNER46 says:

    harap rossi pun akan jadi JUARA MOTOGP BERSAMA DUCATI, gandingan PELUMBA TERPANTAS DI SELEKOH & MOTOSIKAL TERPANTAS DI LALUAN LURUS!!! KEDUA- DUANYA MADE IN ITALY!!!

    Reply this comment

    Yus LC Reply:

    as…kum
    Rossi pun gune yamaha keh keh keh
    wasallam

    Reply this comment

  7. cacing says:

    cun gle mto nie….

    Reply this comment

  8. ducati fans 8 years says:

    Assalamualaikum, sy peminat n fanatik giler2 ngn ducati, dari model ducati supersport 1000ds, sampailah yg terbaru, 1198r, 1198s, dn special edition, klau nk dibandingkan dengan motor2 jepun yg sma kelas dengannya seperti, suzuki gsxr1000, yahama r1, honda cbr 1000rr dan kawasaki zx10r, pastilah ducati 1198 yg terhebat di era ini, dari pada kerangka luaran hinggalah ke daya pecutan..

    Reply this comment

  9. riderNINJA says:

    Serious ! Mmg ducati ebat ! Reason sy ckp cmni coz sy dh test ducati 999s kwn sy yg bkrja sbg pengetua sekolah.tu baru 999.blom lg yg atas2.. Sy main moto die ni kt awana genting.. Fuh !mmg best dia punya handling..moto ni mmg sng nk baring time slekoh biasa yg sy buat cuma gear 3 je dlm 100kmj lbih..time ni sy baring habis sagat pad lutut sut sy.. Kmudian.keluar2 je dr slekoh.sy tarik kuat pndikit moto ni n tros naik mndadak capai line merah..tp takot jgk tarik moto ni keluar slekoh coz terase goyang sikit.. Fuh! Tp.overall..sy mmg puas gler la mratah smua slekoh dgn ducati 999 ni… Ducati mmg ringan,power n stabil !

    Reply this comment

Leave a Reply