Salam bro semua;
Emm..lama gak saya menyepi ekk…
Biasalah sibuk sikit tapi kat forum MBC saya ada kat sana 
Hari ini saya nak hebahkan satu perkara kepada pembaca dunia permotoran iaitu berkenanaan kamera pengesan lalu lintas yang bakal dipasang di jalan raya.Alatan ini diberi nama Continue reading
Salam bro semua,
Hari ni saya tak menulis panjang tapi ingin berkongsi semua supaya ‘pulaukan’ bengkel-bengkel baik motosikal mahupun kereta sekiranya bro semua dapat mengesan penipuan atau dengan kata yang lebih panas ‘cekik darah’.
Biasanya bengkel yang dimiliki oleh bangsa lain selain dari Melayu.Saya bukan nak buka isu perkauman ye…Mentang-mentang kita tak faham depa dok Continue reading
Salam pembaca sekelian post kali ni agak pendek je rasanya.Saya ingin berkongsi dengan anda semua pernah tak terdengar bunyi ambulan di dalam perjalanan anda?
Ya! kebanyakan dari kita selalu terserempak dengan ambulan tapi..apa yang menyedihkan ‘siren’ ambulan sudah tidak ‘peka’ lagi oleh pendengaran pemandu-pemandu zaman sekarang.
Sewaktu saya keluar hujung minggu baru-baru ini kejadian ini berlaku di depan mata saya.Ambulan sekarang dah menggunakan pembesar suara untuk mengingatkan pemandu-pemandu yang mementingkan diri sendiri supaya ketepi dan memberi lalulan.
Memang menyedihkan sehinggakan Continue reading
Tulisan pada kali ini saya ingin membincangkan mengenai palam pencucuh di mana majoriti pemilik motosikal kenal akan salah satu komponen yang amat penting pada sesebuah motosikal.Hah..ada yang tak kenal ke?Nama biasa yang disebut adalah ‘plug‘.Pergi kedai kotor pun orang mesti tanya “plug ada?” jarang sangat sebut “palam pencucuh ada”.
Kebiasaannya kita jarang ambi peduli apa maksud angka pada kod sebiji plug.Kod seperti NGK BP8 dan NGK BP7 mempunyai makna tersendiri di mana angka tersebut merupakan perbezaan julat haba yang terdapat pada sebiji palam pencucuh.
Perlu anda tahu bahawa kod julat suhu atau haba ini berbeza mengikut jenama.Jenama dari jepun menerangkan maksud angka yang lebih tinggi adalah ‘sejuk’ mankala yang lebih rendah adalah ‘panas’.Berbeza dengan jenama dari Eropah mereka melabelkan angka yang rendah adalah ‘sejuk’ manakalan angka lebih tinggi lebih ‘panas’.Jadi NGK BP8 lebih sejuk dari NGK BP7.Apa yang panas dan apa yang sejuk?
“Awas! hati-hati membeli palam pencucuh jangan membeli jenama yang tidak bersesuaian dengan cuaca di negara kita.”:)
Baik,nombor ini menggambarkan tahap haba yang boleh diterima oleh palam pencucuh berkenaan di mana lebih tinggi nombornya maka lebih lambatlah tahap kepanasannya.Oleh itu ia amat sesuai untuk digunakan untuk melakukan perjalanan jarak jauh.
Mankala palam pencucuh jenis sejuk sesuai untuk kegunaan jarak dekat terutama pada motosikal 2 lejang.Tahap mendakan karbon juga dapat diminimakan.
Cuba anda bayangkan untuk perjalanan yang sekejap-sekejap anda menggunakan plug jenis sejuk.Mendakan karbon di dalam ekzos akan cepat bertambah kerana pembakaran yang kurang lengkap.Lama-kelamaan jika keadaan ini dibiarkan prestasi motosikal anda juga akan menurun.
Palam pencucuh perlu ditukar pada setiap 10,000 km bagi memastikan percikan api sentiasa di tahap optima.Jadi janganlah lokek untuk membeli sebiji plug sekiranya dah sampai masa kena tukar tukarlah segera.
Sekian
Salam sejahtera pembaca dunia permotoran selamat Hari Raya Korban saya ucapkan.Ada yang buat korban tak tahun ini.Kalau ada syukur Alhandulillah….
Saya terpanggil sekali lagi untuk menulis artikel berkaitan Mat Rempit.Tak habis-habis diorang ni buat hal.Apa nak jadi anak bangsa saya sendiri.Sedih dan marah pun ada memabaca keratan akhbar hari ini.
Bukan sahaja terlibat dengan gejala tidak sihat di jalanan tetapi terlibat dengan membunuh,dadah,seks bebas dan merompak.Seolah-olah cukup ‘complete’ kejahatan yang mereka lakukan.Mengapa.?..mengapa? dan mengapa?.
Kemanakah pergi ibu dan bapa mereka tatkala mereka melakukan perbuatan tidak bermoral ini.Saya teringin sekali berjumpa dan berbual dengan ibu-bapa mereka ini sekiranya ada kesempatan.Apakah mereka langsung tiadak ambil ‘port’ perbuatan anak-anak mereka?
Ya! sekiranya anda salah seorang dari mereka ini sila komen di blog permotoran ini.Silakan saya sedia paparkan apakah masalah yang berakar di dalam keluarga anda.
Mari kita semua membantu antara satu sama lain menyelesaikan masalah yang semakin runcing ini.Pihak berkuasa seperti polis telah membuat bermacam operasi tetapi seolah-olah mereka tidak menghiraukan tindakan keras yang bakal diterima.Mungkin hukuman rotan yang diwar-warkan sebelum ini elok dilakukan di khalayak ramai baru mereka sedar.
Apa yang pastinya tidak ada langsung kesedaran dalam diri mereka ini walaupun berbagai tindakan telah diambil.Saya amat mengalukan-alukan bekas-bekas Mat Rempit yang kini telah kembali ke pangkal jalan untuk meluahkan isi hati mereka di blog ini dan bersama-sama saya membantu rakan-rakan kita di luar sana.
Apa salahnya tukarkan aktiviti yang tidak berfaedah itu kepada aktiviti yang befaedah seperti belajar membina blog dan belajar mencari pendapatan di internet.Maaf bukan skim cepat kaya yang saya maksudkan ye.Gunakan kemudahan-kemudahan yang ada di internet sekarang ini untuk mengelak dari melakukan kegiatan yang tidak bermoral itu.
Ayuh saya cabar anda wahai Mat Rempit sekelian.Buktikan kepada masyarakat yang anda sebenarnya boleh berubah menjadi manusia berguna.
Sekali lagi saya menjemput mana-mana Mat Rempit yang ingin meluahkan isi hati memberi komen di blog ini.Mari saya cabar anda.
Sekian
Esok seluruh umat Islam di Malaysia akan menyambut Hari Raya Korban atau Aidi Adha.Bagaimana ‘mat-mat motor’ semua adakah anda sudah bersiap untuk pulang ke kampung atau ada yang senasib dengan saya tidak pulang ke kampung pada Aidil Adha tahun ini.Emm..Sebenarnya saya boleh je kalau nak pulang tetapi isteri saya pula yang sudah kehabisan cuti tahunanya jadi terpakslah berhari raya di Klang.Lagi pun Aidil Adha tidak seperti AidilFitri kemeriahannya.
Artikel dunia permotoran pada kali ini akan berkongsi sedikit tips dengan anda mengenai langkah-langkah keselamatan yang perlu untuk pulang ke kampung menggunakan motosikal masing-masing.
Pengalaman saya ketika pulang ke kampung pada cuti perayaan Aidil Adha pada tahun 1996 di mana saya terlibat dengan kemalangan motosikal di jalan Jengka ,Pahang.Syukurlah pada masa itu saya tidak mengalami kecederaan yang teruk.Hanya luka-luka ringan tapi memberi pengajaran yang besar buat di ri saya.
Pada hari tersebut saya serta tiga orang rakan sepermotoran masing-masing menunggang dua buah Yamaha RXZ termasuk saya dan dua buah Kawasaki Kips.Masa tu memang jiwa tengah muda tak ingat apa-apa melainkan keseronokkan menunggang motosikal untuk pulang ke kampung.Kami bertolak pada sebelah petang dari Shah Alam menuju ke Pahang.Sampai di Temerloh hari pun sudah senja kami berhenti mengisi minyak melakukan apa yang patut sebelum meneruskan baki perjalanan lebih kurang 90km untuk sampai ke destinasi yang dituju.
Jalan Temerloh-Jengka melalui Bandar Pusat Jengka memang cantik banyak lurusan serta ‘corner’ yang boleh tahan tajamnya.Pada satu ketka melalui satu jalan lurus di mana kami sedang menuruni bukit kelihatan sesuatu yang berkilau di hadapan.Kelajuan pada ketika itu lebih kurang 90km/j,keadaan juga gelap gelita tanpa bantuan lampu-lampu ditepi jalan.Saya mengekori barisan ‘konvoi’ kami di kedudukan ke tiga.
Pada mulanya saya nampak di hadapan ada lembu sedang melintas.Konvoi kami semua dengan tiba-tiba membrek dan salah seorang rakan saya yang menunggang di barisan keempat telah melanggar dengan kuat di bahagian ‘handle’ RXZ saya menyebabkan saya tersungkur di atas jalan.Saya masih ingat pada ketika itu permukan jalan semakin hampir ke muka dan sempat mendongak.Habis dagu disagat oleh jalan.entah macam mana pada hari itu saya tidak memasang ‘visor’ pada ‘helmet’ dan inilah padahnya.Mujurlah saya sempat memperlahankan motor dan ada memakai kain penutup hidung sera mulut iaitu sehelai ‘napkin’ untuk mengelakkan dari menyedut habuk telah menyelamatkan dagu dari terus ‘dimakan’ jalan.Syukur……
Nasib sahabat saya juga seperti saya hanya mengalami luka luaran tetapi kakinya telah terseliuh dan kesannya dia tidak dapat pulang selama beberapa minggu.
Baik,itulah pengalaman yang saya lalui pada satu ketika dahulu untuk anda jadikan pengajaran.Sekarang saya akan berikan tips sebelum anda melakukan perjalanan.
Saya nak sentuh sedikit berkenaan dengan rantai.Ye cuba lihat rantai motosikal anda kering atau berminyak.Bukan apa kalau kita menunggang dalam keadaan hujan rantai tersebut akan menjadi amat kering dan boleh putus di tengah jalan.Pastikan bawa minyak rantai ‘spare’ (beli di kedai tak sampai RM10) untuk kegunaan di musim hujan macam sekarang.Berhenti seketika di tempat yang selamat setelah menempuh hujan kemudian minyakkan rantai motosikal anda kerana air hujan dengan cepat menyahkan minyak akibat geseran pada rantai.
Begitu juga dengan helmet kalau pakai versi penuh muka lagi baik.Saya sangat ‘respek’ seorang sahabat berhampiran rumah saya dia memakai ‘full face’ sewaktu ketempat kerja dengan hanya menunggag Yanaha Y80.Dia tak peduli orang nak kata apa yang penting adalah keselamatan dirinya.
Oklah hari pun dah petang dah lewat kiranya ni saya nak publishkan artikel ni tapi tak mengapa ianya boleh dijadikan sumber rujukan pada bila-bila masa dan saya akan sambung lagi jika ada tips-tips yang berkaitan atau anda boleh komen dengan memberikan tips -tips keselamatan yang anda tahu.
PS : Selamat menyambut Hari Raya Aidil Adha.
Penulis
Apa khabar pembaca budiman.Emm…bagaimana dengan kerja oh ya hari ini Isnin hari kerja dipermulaan minggu.Saya juga bekerja tapi kerja sendiri dan hari ini saya cuti.Apa kerja yang saya buat?Ha ha nanti saya akan beritahu…bukan sekarang ye..
Baiklah artikel kali ini ingin saya sentuh mengenai mat-mat motor seperti saya yang suka mencelah-celah atau ‘mencilok’.Sebenarnya perbuatan ini amat tidak digalakkan.Pihak kementerian pengangkutan pun turut menegah perbuatan ini.
Tapi bagi sayalah,ini pendapat peribadi sahaja ye.Kalau nk mencelah tu boleh tapi kena berhati-hati.
Ok ada enam langkan-langkah yang perlu diambil ketika anda mencelah-celah.Kebiasaannya ‘teknik’ ini digunakan ketika melalui jalan yang mengalami kesesakan terutama di kawasan bandar .
Bagi saya ianya boleh dilakukan,kalau tk boleh takkanlah kita nak beratur seperti kereta pula ye tak.Setakat ni saya sendiri belum pernah jumpa penunggang motosikal beratur seperti kereta Bukan ingin mentertawakan tetapi logiklah kalau dah boleh ‘duduk’ kat depan sekali di trafik light tu apa salahnyakan.Nak tanya ada siapa yang pernah kena saman ketika melakukan celah-mencelah ni?Haa..kalau tak pakai helmet tu memang kena la jawabnya.
Baiklah kalau ada apa-apa cadangan boleh komen di blog saya ni ye.
Penulis
Sebelum saya meneruskan tulisan artikel ini marilah kita sama-sama sedekahkan Surah Al-Fatihah kepada mangsa-mangsa yang telah meninggal dunia akibat kemalangan bas tempoh hari.Al-Fatihah.
Kemalangan yang membabitkan sebuah bas persiaran melanggar sebuah lori tangki membawa muatan susu getah menyebabkan 7 orang terbunuh dan 28 lagi cedera.
Saya tidak mahu mengulas lagi tentang peristiwa ini kerana saya percaya pembaca sekelian telah mengetahuinya melaui media massa ,cetak dan internet.
Apa yang ingin saya kongsikan adalah khabar angin yang mengatakan tapak Plaza Tol Jelapang sememangnya ‘keras’.
Kita tidak menolak kewujudan elemen-elemen kepercayaan yang sebegini kerana masyarakat kita sering percaya dengan benda-benda tahyul dan khurafat(maaf saya berkasar bahasa).Bukan saya menidakkan kewujudan makhluk kalus di sekeliling kita.Tetapi sebagai penganut beragama Islam wajib dibuang jauh-jauh kepercayaan sebegini.
Pekerjaan syaitan dan sekutunya memang ingin menyesatkan manusia daripada mempercayai bahawa Allah yang berkuasa keatas sesuatu kejadian atau menyesatkan manusia supaya mempercayai bahawa ada kuasa lain selain dari Allah.Astaghfirullah…..
Saya rasa anda faham apa yang saya maksudkan di atas.Ini berdasarkan pengetahuan dan pengalaman saya sendiri.Yelah saya ni bukanlah guru agama untuk berceloteh pasal hal ehwal agama tetapi ini adalah ‘basic’ bagi setiap orang Islam.
Kemalangan boleh berlaku bukan kerana tempat tersebut ‘keras’ atau ;berhantu’ tetapi ada beberapa faktor yang menyebabkan ia berlaku;
Walaubagaimanapun kita sebagai orang Islam digalakkan untuk membaca doa sebelum memulakan perjalanan agar mudah-mudahan selamat sampai ke destinasi yang dituju.
Kemalangan bas yang berlaku di Plaza Tol Jelapang merupakan lebih kepada faktor kecuaian manusia di mana pemandu berada dalam keadaan letih serta mengantuk dan break bas tersebut tidak berfungsi dengan baik.Kedua-dua faktor ini merupakan penyebab utama kecelakaan yang berlaku.
Menunggang motosikal juga tidak terlepas dari keadaan mengantuk.Saya sendiri pernah mengalaminya ketika pulang dari bekerja,ketika itu hampir terlanggar tebing jalan.Syukur tidak berlaku sebarang kejadian yang tidak diingini.
Jadi saya harapkan ‘bikers’ semua berhati-hati ketika menungang terutama pada cuti Hari Raya Aidil Adha nanti.Ingat kita hanya beroda dua dilanggar pun susah melanggar pun susah ye…
Salam ceria buat pembaca setia blog duniamoto.com yang memberikan maklumat serta info percuma buat ‘bikers’ di luar sana teruskan pembacaan anda .
Tajuk artikel berkaitan dunia permotoran pada hari ini agak emosional sikit iaitu ‘Perbuatan Keji Langgar Lari’.
Mengapa saya utarakan ungkapan ini?
Ya..tidak lain dan tidak bukan adalah untuk melahirkan rasa marah,benci,geram dan macam-macam lagi yang sukar saya hendak gambarkan dalam bentuk penulisan sebegini.
Perkara ini tidak asing lagi bagi diri anda bukan?Ya selalu kita mendengar tidak kira di radio,televisyen,surat khabar malah diinternet begitu banyak sekali paparan mengenai kejadian malang ini berlaku.
Cuba kita fikirkan betapa terseksanya mangsa langgar lari ini menanggung derita akibat perbuatan yang tidak beradab itu.Kes langgar lari ini saya tujukan khas buat penunggang-penunggang motosikal yang Continue reading
