Perbezaan palam pencucuh.
Tulisan pada kali ini saya ingin membincangkan mengenai palam pencucuh di mana majoriti pemilik motosikal kenal akan salah satu komponen yang amat penting pada sesebuah motosikal.Hah..ada yang tak kenal ke?Nama biasa yang disebut adalah ‘plug‘.Pergi kedai kotor pun orang mesti tanya “plug ada?” jarang sangat sebut “palam pencucuh ada”.
Kebiasaannya kita jarang ambi peduli apa maksud angka pada kod sebiji plug.Kod seperti NGK BP8 dan NGK BP7 mempunyai makna tersendiri di mana angka tersebut merupakan perbezaan julat haba yang terdapat pada sebiji palam pencucuh.
Perlu anda tahu bahawa kod julat suhu atau haba ini berbeza mengikut jenama.Jenama dari jepun menerangkan maksud angka yang lebih tinggi adalah ‘sejuk’ mankala yang lebih rendah adalah ‘panas’.Berbeza dengan jenama dari Eropah mereka melabelkan angka yang rendah adalah ‘sejuk’ manakalan angka lebih tinggi lebih ‘panas’.Jadi NGK BP8 lebih sejuk dari NGK BP7.Apa yang panas dan apa yang sejuk?
“Awas! hati-hati membeli palam pencucuh jangan membeli jenama yang tidak bersesuaian dengan cuaca di negara kita.”:)
Baik,nombor ini menggambarkan tahap haba yang boleh diterima oleh palam pencucuh berkenaan di mana lebih tinggi nombornya maka lebih lambatlah tahap kepanasannya.Oleh itu ia amat sesuai untuk digunakan untuk melakukan perjalanan jarak jauh.
Mankala palam pencucuh jenis sejuk sesuai untuk kegunaan jarak dekat terutama pada motosikal 2 lejang.Tahap mendakan karbon juga dapat diminimakan.
Cuba anda bayangkan untuk perjalanan yang sekejap-sekejap anda menggunakan plug jenis sejuk.Mendakan karbon di dalam ekzos akan cepat bertambah kerana pembakaran yang kurang lengkap.Lama-kelamaan jika keadaan ini dibiarkan prestasi motosikal anda juga akan menurun.
Palam pencucuh perlu ditukar pada setiap 10,000 km bagi memastikan percikan api sentiasa di tahap optima.Jadi janganlah lokek untuk membeli sebiji plug sekiranya dah sampai masa kena tukar tukarlah segera.
Sekian
Related Posts
No related posts.
Mcm mana nak join mana2 kelab LC 135…?aku nak join…ada jgk aktiviti hujung2 mggu…
Bosan ride sesorng,pasl baru pindah di rawang..tak de kenalan..
Reply this comment
Salam Pitik;
Takde masalah nak join nak cari geng
pakai LC 135 nih…Jom sembang santai kat
forum MBC.
http://www.malaysianbikers.com.my/forum
Reply this comment
boleh x saya pakai plug yang menghasilkan api yang lebih besar dari yang sedia ada kepada LC saya.ada suggestion x untuk plug yang sesuai selain plug standard.ada efek x.
Reply this comment
kalau yang menghasilkan bahan api rendah, moto jd slow tak pick up. Tapi kalau dah terlebih emmmm…..
Tak tau hahaha. Pernah baca tapi Aku tak ingat la ezat. Tapi kan kalau pakai yang standard tu murah dan mesti blh pki. Sapa2 tau? aku pn nk tau gak ni
Reply this comment
7344_cHrOme Reply:
July 4th, 2009 at 4:03 pm
Salam Bro Wira…
Berkenaan palam pencucuh,,
Jenama yg paling best utk guna kt moto 4stroke
ape ek?? Dgr2 mmbe ckp NGK IRIDIUM bgus…
Tp xtaw lak kelebihannya ape…sesuai ke msuk kt
moto stndrt?efeknya…
Mntk tnjuk ajr bro….
Reply this comment
SAYANG SAHABAT Reply:
August 12th, 2010 at 1:31 am
tlog bgtaw efeknye..
lc standart…
pliz..
jawab coment nie…
RiderFz Reply:
August 12th, 2010 at 5:21 am
yg terbaik, tengok pada buku manual, sbb kt situ ada tulis suhunya. mcm aku Fz, NGK CR8E
Salam Bro Wira…
Berkenaan palam pencucuh,,
Jenama yg paling best utk guna kt moto 4stroke
ape ek?? Dgr2 mmbe ckp NGK IRIDIUM bgus…
Tp xtaw lak kelebihannya ape…sesuai ke msuk kt
moto stndrt?efeknya…
Mntk tnjuk ajr bro..
Reply this comment
Yus LC Reply:
July 4th, 2009 at 6:37 pm
as…kum
Shahrul yuzi pun pakai plug niasa je utk race cuprix dulu
wasallam
Reply this comment
Dynz...MY Motorsport Reply:
July 5th, 2009 at 12:04 am
A’kum bro…ape kata ko try G Power punya plug….selama ni pun aku dok guna plug tu walaupun mtor LC aku standard lg…senang start..api cantik gak bro..tp kat mtor aku la…xtau la kat mtor ko mcm mana…tp aku rasa kalo mtor ko standard, xde masalah bro..try la..blum try blum tau beb..
Reply this comment
7344_cHrOme Reply:
July 17th, 2009 at 11:46 pm
Salam Dynz,,,
Ok gang..
Thanks..
I’ll try it..
7344_cHrOme Reply:
July 17th, 2009 at 11:45 pm
Salam Yus,,,
Ko ckp ape??
Plug Niasa??
Reply this comment
YUS LC bekas mat rempit Reply:
July 18th, 2009 at 12:19 am
as’kum..
plug biasa lah
was’lam
join kom135..tiap jmaat ad xtvt,,
Reply this comment
YUS LC Reply:
June 23rd, 2010 at 6:48 pm
as…kum
Kom 135 area mane tu bro detail skit
wasallam
Reply this comment
Salam semua..
1.Plug apa bagus untuk 135LC?
2.Berapa harga?
3.Perjalanan jauh dan dekat?
4.Berapa ribu perlu tukar?
TQ
Reply this comment
YUS LC Reply:
June 23rd, 2010 at 6:50 pm
as…kum
Setting biasa LC dari kilang dah cukup utk d gune kan dlm pelbagai bentuk kerja harian , so tak perlu ubah ape2 jika motosikal itu dlm keadaan stendet
wassallam
Reply this comment
*wira, cube perati ayat ni. macam ada salah tulis. sepatutnye tulis panas tp wira tulis sejuk..
tp klu aku salah faham, sori…
Baik,nombor ini menggambarkan tahap haba yang boleh diterima oleh palam pencucuh berkenaan di mana lebih tinggi nombornya maka lebih lambatlah tahap kepanasannya.Oleh itu ia amat sesuai untuk digunakan untuk melakukan perjalanan jarak jauh.
Mankala palam pencucuh jenis sejuk sesuai untuk kegunaan jarak dekat terutama pada motosikal 2 lejang.Tahap mendakan karbon juga dapat diminimakan.
Cuba anda bayangkan untuk perjalanan yang sekejap-sekejap anda menggunakan plug jenis sejuk.Mendakan karbon di dalam ekzos akan cepat bertambah kerana pembakaran yang kurang lengkap.Lama-kelamaan jika keadaan ini dibiarkan prestasi motosikal anda juga akan menurun.
Reply this comment
lc stendet, ade kesan buruk ke kalau
gune ngk iridium??
bg taw kesan2 nye..
kalo ade kesan,,
aq tak nak gune…
Reply this comment
as…kum
Kriteria memilih plug amat mudah jika utk kegunaan biasa gune je stendet tapi kalau utk perlumbaan guna yg mempunyai percikan spark yg tinggi , ok bro selamat mencuba
wasallam
Reply this comment