Salam kembali kepada semua pembaca duniamoto.com sekelian. Alhamdulillah akhirnya saya dapat menulis kembali di blog ni selepas membeli laptop baru beberapa hari yang lepas. Harap tiada lagi kejadian yang tak diingini lepas ni.
Sebelum saya meneruskan perbincangan, mohon maaf sekiranya tak dapat bersama-sama bro semua berbincang masalah berkaitan motosikal terutama di topik Yamaha 135Lc. Banyak ilmu-ilmu permotoran yang dapat dikongsikan bersama di topik ni.
Ok terus ke tajuk yang ingin saya bincangkan. Mungkin ada yang dah tahu namun tak kurang juga yang belum tahu apakah rantai x-ring dan o-ring.
Kebiasaannya motosikal berkuasa rendah di negara kita dilengkapi dengan rantai jenis o-ring bagi alatan standard. Namun pemilik motosikal boleh menukarkannya kepada rantai yang lebih baik seperti rantai jenis x-ring.
Penggunaan rantai x-ring banyak didapati diarena perlumbaan termasuklah cubprix di negara kita. Selain tu motor-motor berkuasa besar sudah tentu cenderung menggunakan rantai jenis x-ring kerana ketahanannya lebih tinggi daripada rantai 0-ring.
Saya tak pasti harga yang tepat dipasaran tapi ianya boleh mencecah ratusan ringgit. Apalah gunanya kalau motor bro dah power tapi masih menggunakan rantai o-ring..he..he..he..saje bakar sikit.
Antara kelebihan rantai x-ring dapat mengurangkan geseran dengan tindakan bersimpul di antara plat tepi bunga rantai berbanding jenis o-ring yang agak ‘terpenyek’ ketika kelajuan tinggi. Tindakan tersimpul rantai jenis x-ring yang begitu kenyal ini dapat menambah keupayaan penampanan atau “cushion”. (Rujuk rajah di bawah)
Rekabentuknya juga dapat menghalang kotoran dari menyelinap di celah antara rantai serta berupaya mengekalkan pelincir di dalamnya dengan lebih berkesan berbanding rantai jenis o-ring.
Baiklah saya ingin menjawab beberapa soalan yang sering diajukan berkaitan rantai x-ring yang saya terima melalui blog dan juga emel.
- Soalan 1: Apakah perbezaan di antara rantai x-ring dan 0-ring?
- Jawapan: Rantai jenis x-ring mengurangkan 50% kesan geseran dan menghasilkan 50-100% ketahanan jangkahayat rantai. Ia mempunyai pelapik getah di antara bunga rantai yang berbentuk X serta tidak ter’penyek’ ketika suhu tinggi.
- Soalan 2: Adakah rantai x-ring lebih tahan dari rantai o-ring?
- Jawapan: Ya sudah tentu. Ketahanannya lebih kurang 1.8 kali ganda daripada rantai o-ring.
- Soalan 3: Apakah rantai jenis x-ring perlu diminyakkan sepertimana rantai jenis o-ring?
- Jawapan: Ya sudah semestinya.
- Soalan 4: Apakah minyak pelincir yang sesuai untuk rantai jenis x-ring?
- Jawapan: Mana-mana minyak pelincir yang ada dipasaran boleh digunakan sama seperti rantai jenis o-ring.
- Soalan 5: Berapa kerap rantai x-ring perlu diminyakkan?
- Jawapan: Sama seperti rantai o-ring iaitu pada setiap 500km perjalanan.
- Soalan 6: Bagaimanakan cara membersihkan rantai jenis x-ring?
- Jawapan: Gunakan minyak tanah untuk membersihkan rantai dan jangan menggunakan bahan kimia lain seperti WD-40, petrol, alkohol atau benzine. Segera minyakkan semula rantai setelah dibersihkan.
Seterusnya lihat gambarajah di bawah untuk mempelajari teknik yag betul meminyakkan rantai. Kalau bro perasan teknik yang salah tersebut banyak diaplikasikan dibengkel-bengkel motosikal di kampung mahupun bandar.
Lebih baik buat sendiri dari serahkan pada mereka yang tak tahu teknik yang betul untuk meminyakkan rantai. Kalau kita tegur nanti mereka ingatkan kita nak mengajar pulak.
Sekian harap memberi manfaat pada semua.
-Wira DM
16/09/2009 8:28 pm
Tambahan utk jawapan no 5, minyakkan rantai 500km ataupun jika selepas kena ujan sbb minyak pada rantai cepat kering
08/10/2009 10:16 am
salam bro.. nak tye sket pasal sprocket.. kerosakan pd ssprocket bleh mnyebabkan gegaran pd moto ker? sbb moto saya ada rasa cam gegaran r.. igtkan gempa bumi ker..
18/11/2009 11:24 am
Salam..
Mungkin klu pkai sprocket bsr ade rse gegar skit..
17/11/2009 11:28 am
macam mana nak tau kalo rantai tu o-ring ker atau x-ring..kalo beli kat kedai..nak ckp mcm mana yer..?
thanks
15/12/2009 1:09 am
assalammualaikum….
nak tanye pendapat… aku ade pasang chain tensioner brand racing boy kt lc aku (pasal malas sket nk tegangkan rantai). ade ape2 pro & kontra ke pasang menatang tu? stakat ni kelebihan nyer adalah rantai sentiasa tegang. lain, blom dapat di kesan.
trimas atas respon…
22/12/2009 6:44 am
salam suma..nk tnya sal chain tensioner brand racing boy ni..lau dgunakan..pastu xperlu lg nk tegangkan rantai ke?smpi tukar rantai baru?
22/12/2009 5:43 pm
as…kum
Tk semesti nya begitu, ade ketika nye rantai ko akan jadi lebih panjang jadi pelarasan biasa adalah perlu
wasallam
28/09/2010 6:07 pm
sape2 kt sni tau cmne nk laras blik rantai kcik sebb ku salah marking n mto ku tros xhdop! tlggg!!!
28/09/2010 6:24 pm
as…kum
tengok marking magnet dgn piston top, pastu tengok marking pade spoket d head tu mesti ade punye
wasallam
13/11/2010 10:40 pm
nk tanya sikit, sy bru bli modenas GT128, sy nk tambah kelajuan sbb sy selalu jalan jauh. apakah sais sprocket yg sesuai utk moto sy? sais standard skarang ialah 15 – 42. rantai 420
Sekian,
04/12/2010 8:10 pm
salam 1 malaysia, sy pkai suzuki shogun sp ,cc bsar 125 tp tak pegi pun gua joki.gua rse sbab spoket tak kena.agak2 spoket brpe yang ssuai utk mempergikan mtor gua yg tk bberapa nk pergi tu?
26/01/2011 12:44 pm
camner nk tau jenis rantai tu x-ring atau o-ring…kdai pomen tau ker.aku pakai fz150i jenis rantai o-ring
27/02/2011 8:08 am
itu aq x tau
08/02/2013 7:57 pm
salah tu. o ring superbike je ade- sebagai common, motor cub mana ade..
x ring ni lebih high end dari o ring.
kalau cubchai takda o ring mahupun x ring.
14/07/2010 10:20 pm
bro nk tye x-ring 415 brand ape yg pling bgus????
17/11/2009 8:57 pm
as….kum
apesangkut paut rantai dgn enjin adussssss
wasallam
16/09/2009 8:26 pm
minyak gris sesuai utk motor yg pkai kotak rantai, lebih tahan lama. Utk rantai terdedah,pakai minyak dlm tin(sembur) tu
18/07/2009 12:22 am
as…kum
iye
wasallam
17/07/2009 11:50 pm
Salam Yus,,,
Jd nyer rntai X-Ring ni brg racing la yer??
04/07/2009 6:41 pm
as…kum
barang racing sekarang nie kedai sparepart pun ade jual bro duit je yg tak cukup
wasallam