Review Honda CBR150R
Salam dan selamat sejahtera,
Walaupun agak lewat saya review Honda CBR150R tapi rasanya masih ramai yang belum tahu asal usul motor ni sebab kita lihat Honda cuma promosi ‘main-main’ jer. Kenapa macam tu? Diorang lebih utamakan pemasaran kategori moped. Kita lihat pelbagai kategori ada lebih kurang macan HLY jugak.
Namun apakah nasib CBR akan sama seperti yang dialami oleh NSR150 pada era 90an dulu? Kita lihat CBR ni agak kurang berada di jalan-jalan raya kat Malaysia ni kerana pengguna sekarang lebih gemarkan moped yang telah mengalami evolusi hebat. Kuasa, rupa dan canggih telah menyebabkan kaki-kaki motor beralih arah.
Mungkin analisa ini dijadikan kunci kenapa Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Honda, Modenas enggan memasarkan kategori sportbike secara agresif. Mungkin!
Honda sebenarnya lambat memasarkan CBR150R ke Malaysia sedangkan ianya telah ‘basi’ di negara-negara jiran seperti Thailand. Lagipun di Eropah model ini telah dipasarkan pada tahun 2006 tetapi dengan enjin 4 lejang sebesar 125cc diberi nama CBR125R
Cukup mudah Honda buat duit cuma tukarkan enjin dan beri nama baru. Sebab tulah rupa bentuk CBR ni agak kurus dan ringan kerana pada asalnya ia hanya untuk menampung enjin 125cc 4 lejang.
Kalau kita lihat saingannya Yamaha FZ150i nampak sesuai dengan rupa bentuk tak kurus dan tak gemuk. Namun ini merupakan pandangan saya tapi tak tahulah ‘mata’ orang lain hu..hu..hu..
Spesifikasi Honda CBR150R
Dimensi
Panjang Keseluruhan : 1910 mm
Lebar keseluruhan : 656 mm
Tinggi keseluruhan : 1,065 mm
Tapak Roda : 1.286 mm
Kelegaan Bumi : 172 mm
Berat Bersih : 115 kg
Tinggi Pelana : 776 mm
Kapasiti Petrol : 10 Liter
Enjin
Jenis : 4 Lejang, DOHC, 4-Valve
Sistem Sejukan : Sejukan Cecair
Jumlah silinder : 1 (satu)
Gerek x Lejang : 63.5 mm × 43.7 mm
Isipadu : 149.40cm3
Nisbah Mampatan : 11:0:1
Kuasa Maksimum : 18.98PS / 10,500 rpm
Tork Maksimum : 1.37kgf.m / 8500 rpm
Fuel System : Karburator
Penghidup : Elektrik
Nyalaan : CDI
Jenis Clutch : Plat Berbilang Jenis Basah
Transmisi : 6 Kelajuan
Chassis
Rangka : Aluminium Frame
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Monoshock
Brek Depan : Cakera diameter 276 mm
Brek belakang : Cakera diameter 220 mm
Saiz Tayar Depan : 80/90 -17
Saiz Tayar Belakang : 100/80 -17
Kelajuan Maksimum : 160km/j
Sekian
Wira DuniaMoto
salam all biker,
Pada pendapat hamba, masing-masing ada minat masing2. ada yang minat sport bike, ada minat naked bike, ada yang minat easy rider dan ada yang minat cub. Hamba sendiri sudah pakai berbagai motor dari Yamaha RXZ 5 speed, Honda c70, panther baru2 nie baru pakai cbr150. Kita pakai motor bukannya nak merempit atau tunjuk jaguh, masing2 dah besar tepuk dada tanya selera. Pada hamba masing2 ada pendapat masing2. Pandapat hamba nie tentang Cbr150r designnya memang ok cuma harga mahal sikit. maintanance cuma jaga minyak itam jer. Laju, tak pernah test lebih dari 120km/hr masih ingat orang tersayang. Tapi pada pendapat hamba nie beli motor ikut kemampuan masing2 ok. To all bikers tabik you all semua. Jadikan bukan semua biker mat rempit ok.
wassalam.
Alee
as…..kum
Aku tengah tunggu CBR150 cutting rabbit fuel injection
wasallam
salam bro2 sekalian..cbr 150 ada keluar g tak skrg ni??
honda 5 kupang plg hebat sebab menang award(fakta dari roda2) wpun d humban dari bangunan setinggi 6 tingkat enjin masih hidup… ya… enjin masih hidup… haha saja mencelah
a’a..roda2 kluaran tahun ni kn..cuma honda 5 kupang x tahan jln jauhla..mesti mengerang enjin..haha
cbr 150 ada kat pasaran lg tak skrg ni
I appeared to be very pleased to discover this web-site.I desired to thanks for your precious time for the excellent read!! I surely having fun with every single little bit of it and I’ve you bookmarked to look at latest items you post.
salam to all bikers..
saja nk share dari pgalaman aku..
Aku pakai Ninja 150R..so sapa2 teringin nk pkai rasa mmg berbaloi..body cantik,enjin mmg power,aku dah try top speed dia bleh smpi 200 km/j..fuyoo tak goyang langsung beb..myk mmg pelahap skit sbb enjin dia power kann…ulang alik JB-kota tinggi shj rm8..tu klu bwk biasalah..yang best myk 2T dia mmg safe..1000km just tambah 2t xsampai 1liter..
lagi satu nk suggest kt kwn2 bikers semua,klu moto dah laju tu..tetap ikut beraturan jlnraya…org moto besar ni hati dia cool..xterbakar sangat klu org main potong sayur..
k wassalam..
salam..
ye,btol bro…aku pn owner ninja 150 ni jgak..law bro ckp,moto da nek smpai 200kmh,moto aku ley nek ag smpi 200kmh ++..2 yg ak tabik kt ninja ni..cume,yg xbeznye,minyak die mmg kuat,tp,2t die plng save pnh ak jmpe..so,pade spe2 biker lua cna yg nk rase 200kmh ++,rsenye,ninja 150 la jwpn trbek dr sg hrge,rupe n style…tc
Cbr 150i dh ad jual kt Malaysia ker???
HONDA CBR 150RR LEH REVIUKN TAK ??
Insaallah saya usahakan nanti.
Along with almost everything that seems to be developing throughout this subject matter, your viewpoints are quite stimulating. On the other hand, I beg your pardon, because I do not give credence to your whole plan, all be it radical none the less. It looks to us that your commentary are generally not entirely rationalized and in simple fact you are generally your self not really completely certain of the argument. In any event I did appreciate examining it.
hantu malaysia…. bro eko pakai cbr150 ek? syok tak? maintenance mcm ner?
fz lg jimat, ninja mmg sport nye moto. tp Fz ni x la selaju moto 2lejang cam rxz/ninja150 ni. tp utk berulang g keje jauh mmg ssuai
as….kum
aku pun pakai catalizer juge 2t baru rm10 mahal ke tu , ko taruk 2t mahal2 buat ape moto same juge pergi nye
wasallam
bro RiderFZ,
dari segi penjimatan myk y mana lg jimat ant FZ150 vs NINJA 150???
# aku bru je bli rxz cate… myk jimat jgk tp 2t yg parah skit. sbb aku pakai 2T shell y mahai skali……$$$$$$……..hjung bln mkan megi ja la…haha
Standard 135-155kmj. bergantung kpd berat rider, angin dan permukaan jalan
nak tnya sket,
ko punya belang leh g brp klu top speed….????
Pembetulan, FZ150 enjinnya tak mengerang, tapi bunyi mangkuk klac. E2 bukan mslh utama.. bunyi ni sbnrnya membangkitkan bunyi garang. Aku skalu berulang perak-KL-Trg