Review Motosikal Yamaha TZR50
Salam dan selamat sejahtera,
Berikutan permintaan di kalangan pembaca setia blog motosikal duniamoto.com saya ada membuat sedikit kajian berkenaan model hot di Eropah iaitu Yamaha TZR50. Alamak keciknya kapasiti enjinnya? Ye betul bukan anda salah pandang tapi inilah realitinya.
Model ini dipasarkan pada tahun 2009 untuk penunggang-penunggang baru berjinak-jinak dengan sports bike dan sebagai langkah pertama untuk ke dunia sports sebenar.
Mungkin kita di Malaysia memandang sinis saiz enjinnya yang amak kecil tapi di Eropah remaja di sana berebut-rebut untuk dapatkan motosikal sebegini kerana mereka tidak memerlukan lesen memandu untuk menunggangnya. Jadi tak hairanlah kalau di sana lahirnya pelumba-pelumba hebat seperti Valentino Rossi, Daniel Perdrosa, Marco Melandri dan ramai lagi kerana mereka sejak kecil diasah bakat-bakatnya dengan motor-motor replika sebegini.
TZR50 menggunakan kuasa enjin 2 lejang bersaiz 49.7cc satu silinder menggunakan sejukan cecair. Dengan nisbah mampatan 11.5:1 ia boleh menghasilkan kuasa sekuat 2.68HP pada putaran enjin maksimum 6250RPM. Di samping dapat menghasilkan tenaga tork sekuat 2.87Nm pada 5500RPM.
Menggunakan sistem penghidup eletrik dengan nyalaan CDI, motosikal comel ini memiliki 6 gear untuk memacu tubuh replikanya yang seakan-akan abangnya iaitu Yamaha R1. Apa yang menarik perhatian saya sistem casis yang digunakan menyerupai model Yamaha TZM150 yang pernah meletup di pasaran negara kita pada era 90an.
Kepada sahabat-sahabat yang masih meyimpan model TZM jangan lupa servey body replika ini untuk dipadankan ke badan TZM anda 
. Boleh convert jadi TZR150 hu..hu..hu…
Namun begitu berat motosikal ini dikatakan agak tinggi iaitu 128kg termasuk isian petrol dan pelincir. Isk… larat ke enjin kecik nak bawa ownernya? Hemm… belum cuba belum tahu tapi yang nyatanya ia tidaklah sehebat motor-motor 100cc ke atas. Tapi ia dilengkapi dengan sepasang brek disk untuk depan dan belakang memang cun habis motor ni .
Sistem kerangka dan suspensi rata-rata dilihat menyerupai spesifikasi model TZM150. Tak perlu dipertikaikan keteguhannya sebab memang sudah lebih dari mampu untuk menampung keseluruhan kuasa yang ada pada TZR50 ini. Isian petrol boleh memuatkan sebanyak 14 liter untuk satu tangki penuh. Lebih kurang kapasiti tangki RXZ dan TZM.
Di keluarkan dengan dua versi warna iaitu merah dan biru TZR50 ini sudah boleh didapati dipasaran Malaysia dengan jumlah yang sangat terhad. Ini berikutan ia dibawa masuk oleh pengimport-pengimport bebas menjadikannya ia model CBU yang agak tinggi harganya jika dibandingkan dengan model-model lain CKD.
Setakat yang saya tahu TZR50 ini diletakkan harga sebanyak RM15,850 tidak pasti pula adakah ianya termasuk insurans dan cukai jalan (RM2). Namun model spec Euro ini diimport terus dari Jepun oleh mereka. Jadi inilah sedikit info yang boleh saya kongsikan sebagai sumber pengetahuan dan maklumat untuk anda semua.
SPESIFIKASI YAMAHA TZR50
DIMENSI
- Panjang keseluruhan – 2002 mm
- Lebar keseluruhan – 689 mm
- Tinggi keseluruhan – 1105 mm
- Jarak roda – 1341 mm
- Ruang kelegaan bumi – 151 mm
- Ketinggian tempat duduk – 815 mm
- Berat kering – 128 kg
- Kapasiti tangki minyak – 14 liter
- Jenis – 2 lejang, satu silinder
- Gerek x Lejang – 40.3 x 39.0 mm
- Sesaran – 49.70 cc
- Nisbah mampatan – 11.5 : 1
- Kuasa Kuda Maksimum – 2.0 Kw/2.68HP @ 6250 rpm
- Tork maksimum – 2.87 N.m / 5500 rpm
- Sistem nyalaan – CDI
- Sistem penghidupan – Penghidup lektrik
- Sistem sejukan – cecair
- Jenis – Deltabox
- Saiz tayar hadapan – 100/80 – 17
- Saiz tayar belakang – 130/70 – 17
- Suspensi hadapan – Cabang teleskopik
- Suspensi belakang – Penyerap hentak monocross
- Brek hadapan – Cakera tunggal 280 mm
- Brek belakang – Cakera tunggal 220 mm
TRANSMISI
Sekian
Wira DuniaMoto
semat la cutting die..huhu..yzf r125 pown semat gak ye..
Reply this comment
Wira DuniaMoto Reply:
June 6th, 2009 at 10:43 pm
R125 cutting sebijik R1 memang lagi
mengancam Pamiy.
Tapi aku nak tengok R150 masuk samada
boleh gugat ‘keimanan’ atau tak hu..hu..hu..
Reply this comment
Pamiy lc Reply:
June 7th, 2009 at 6:21 pm
huhuhu…kalo r15 dan r125 masok nanti,nk rembat sebijik kalo ade rezeki…huhu..
Dulu aku pakai panther gamma,
rajin gak godek2 moto
dah jual….kurang sket skang nie
asal ada….haha
boleh tahan semat moto
tapi belum tahp gilerkan lagi
aku tunggu review mu seterusnya bro
Reply this comment
Wira DuniaMoto Reply:
June 6th, 2009 at 10:41 pm
InsyaAllah ada info tambahan aku akan
update lagi nanti.
Tapi aku sendiri hanya nakkan set replika
pada badan motor ni sbb cun dan uptodate.
Kalau kapasiti enjin cecah 250 memang
cair gak aku
Reply this comment
lawa den !! 2t .. minyak.. hancus!
Reply this comment
Wira DuniaMoto Reply:
June 6th, 2009 at 10:51 pm
Pada aku 2 stroke tu masalah kecik jer
sbb kalau layan utk kategori bawah 250cc
speeding lagi syok ngan 2 stroke.
Tapi yg ni setakat 50cc jer…
Tapi kalau Malaysia macam Euro
takyah lesen memang ramai gak yg
layan ni.
Reply this comment
asskm…bro wira..tahniah..akhirnye kuar jg review moto TZR50 ni…jd mmg sah lah cc nye kecik…hehhehe….nk kene try gak nie (pinjam org punye je)…ape2 pon nmpk menarik…yg penting bgmana kuasanya??itu yg ditunggu2…
wassalam
Reply this comment
as…kum
aku pernah gak pakai TZR125 camne lah motor ni nak speed tu yg tengah pikir
wasallam
Reply this comment
Pamiy lc Reply:
June 8th, 2009 at 12:43 pm
tzr125 mcmner rasenye?boleh pegi ke?
Reply this comment
YUS LC bekas mat rempit Reply:
June 8th, 2009 at 11:48 pm
as….kum
motor nye lebih kurang TZM, adalah model lama yg menjadi kegilaan zaman dahulu kala,ko buka you tube ade slot motor tu taip je TZR125
wasallam
salam prennnnnnnn
kalau 50cc camni
nangis injin nak bawa maos ni
mau bertabur injin kat jalan
aduiiiiii…napelah ye?
sabar ajelah
~peace~
Reply this comment
wkl786 Reply:
June 8th, 2009 at 10:25 pm
xpe….
lc abg pn blom tn2 dia bleh potong…
Reply this comment
YUS LC bekas mat rempit Reply:
June 8th, 2009 at 11:49 pm
as….kum
pelari 100 meter leh potong kot top speed motor nih
wasallam
wkl786 Reply:
June 13th, 2009 at 8:58 pm
aku tau sapa….
usen bolt…
berapa agaknya top speed moto ni??
Reply this comment
la masalahnya kenpa dia kuarkan 50cc je klo 150cc tu ok lagi kan, sebab body dah cun jap lagi 50cc je… hampeh btol…
Reply this comment
Yus LC Reply:
July 9th, 2009 at 10:39 pm
as…kum
ala motor gune enjin mesin rumput pun ade gune cutting sbk he…he…he…
wasallam
Reply this comment
alieya Reply:
July 10th, 2009 at 8:44 am
hahahha bro yus aku tgk hang komen kat jurutera HLYM tu ganas juga yek… terkedu aku rasa bla dia bace…
Yus LC Reply:
July 10th, 2009 at 6:34 pm
as…kum
Aku dah lama dlm dunia enjin ni sejak dari kecik ,bapak aku seorang mekanik d kem askar dulu mcm ynoz juga ,so bila kita dah tau dunia moto malaysia ni asyik cam tu juga dari dulu sampaila sekarang mesti dlm diri kita terasa seolah2 kene tipu je dgn syarikat yg konon nye bagus dlm pasaran malaysia ,cuma satu je la korang sanggup tak rasa mcm ketinggalan zaman
wasallam
>..owh, rupa nye ni la motor yg slalu ada dlam mimpi aku..
>..bentuk dh smart tp bila aku bwk (dlam mimpi aku tu la) apsal slow gila ni, rsa cam org kayuh basikal ley ptong lak wkwk..
>..x berbaloi ar bg aku klu nk beli sbb 50 cc je, klu 150 cc ok gak..
>..tp bentuk mmg smart..
Reply this comment
aku bila tengok pic moto tzr50 ni memang rasa ari ni gak nak pakai, tapi bila tengok cc 50 je, tertanye aku dlm hati betul ke? harap dapat penjelasan dari yang pernah road test moto ni.
Reply this comment
nie tuk bebudak nak jd racer halal…
dah dewasa beli la R1 kan sama jee…
ape pun wira thank u…
Reply this comment
xde cite psl naza sbk ker..leh pakai ke x moto2 besar dorg,design pn cntik gk aku tgk tp org kate enjin taiwan made,so asal klu enjin taiwan made,xthn ker..mntk pndpt cket..
Reply this comment
Yus LC tidak merempit lagi Reply:
March 11th, 2010 at 9:49 pm
as….kum
Kalau d jage dgn elok ok je NAZA tu tapi bile nk jual harga dh same ex5 pulak iskh3 nanye je buyer
wasallam
Reply this comment
norifumi abe Reply:
March 12th, 2010 at 1:03 am
oo..rugi gaban 2 klu rege dh sme ex5,baik pkai smpi mati jela klu dh bli..huhu