Review Suzuki Shogun 125SP Dan 125RR
Salam kepada semua pembaca blog motor ni.
Saya mohon maaf kerana sejak kebelakangan ini kerap berlaku masalah teknikal di mana blog tak dapat diakses dengan baik dan kadang-kadang terus hilang tak kemana 
.
Harap-harap keadaan semakin baik. Ok sama-sama kita doakan.
Dah agak lama tak menulis aritikel berkaitan model-model motor yang tengah rancak sekarang ni. Kali ni saya nak kongsikan maklumat berkaitan model kapcai Suzuki yang dikira tengah hot jugak kat pasaran. Kalau tengok dengan lebih dekat reka bentuk jauh beza dengan model-model kapcai terdahulu. Yang ni lebih mengancam.
Model yang diberi nama Shogun 125 nampak lebih garang dengan reka bentuk lebih aerodinamik dan ada stail. Saya tengok pun geram jugak. Cun beb.
Ada dua versi iaitu Shogun 125SP dan 125RR. Model SP menggunakan sistem klac tangan manakala model RR biasalah klac automatik.
Kadang-kadang terfikir jugak kenapa Suzuki tak keluarkan model 135 macam Yamaha. He..he..he.. budak Yamaha 135LC mesti tercabar kalau keluar model yang boleh bersaing dengan 135LC. Mungkin ini disebabkan strategi pemasaran kot. Apa yang lebih penting model Shogun ni adalah lebih baik dan anggun dari Shogun yang mula-mula dilancarkan pada tiga tahun lalu. Syabas Suzuki!
Versi pada kali ni Suzuki telah memberikan enjin baru untuk membolehkan mereka bersaing. Ya memang patut pun! Takkan nak sumbat dengan enjin model-model sebelum ni memang dah tak sesuai. Honda sendiri pun sentiasa perbaiki enjin untuk cubcai siri 125 diorang.
Sedikit kekurangan yang ada pada kedua-dua versi Shogun ini iaitu tidak menggunakan absober atau penyerap hentak belakang jenis mono. Sayang betul, rupa dah ada tapi kat situ pulak kurangnya. Mungkin nak ejas harga supaya dalam lingkungan RM5000 je kot.
Tapi takpe walaupun dalam keadaan standard dua-dua dah model ni menggunakan sport rim yang canggih berbatang kecil macam motor-motor gp. Ditambah pulak dengan brek cakera depan belakang. Memang takde cub empat lejang standard yang menggunakan brek cakra kat tayar belakang. Yamaha sendiri pun tak buat macam ni pada 135LC.
Lepas tu kepada yang nakkan ekzos Yushimura yang golongan superbike jer selalunya pakai tu pihak Suzuki ada jual secara berasingan untuk model Shogun ni. Memang syok habis siapa yang pakai motor ni. Dengar citer kat forum-forum, diorang kata bunyi masa enjin melahu pun dah agak garang. Tapi kalau bunyi jer harap kuat motor tak boleh ‘blah’ pun buang duit jer. Apa yang pasti memang ada penambahan dari segi kuasa so….boleh try!
Di bawah saya tunjukkan graf perfomance penggunaan ekzos Yushimura kepada motor Yamaha 135Lc. Namun tak mustahil peningkatan kuasa dan tork juga akan berlaku sekiranya ekzos Yushimura digunakan kepada Suzuki Shogun 125. Tak hairanlah Suzuki sendiri yang mengesyorkannya.
Kalau taknak pasang bakul pada Shogun 125 ni pun tak kisah sebab bawah tempat duduk ada ruang yang dikira luas untuk menyimpan sarung, tangan, baju hujan, kelengkapan untuk perjalanan jauh (tools) atau buku-buku nak pergi kuliah memang boleh masuk. Saiznya lebih kurang tujuh liter.
Model 125SP dan 125RR ni takperlu susah-susah nak dihidupkan guna engkol sebab dah disediakan penyetat elektrik. Tekan je enjin dah menderum. Buat apa tak pakai kalau kemudahan dah ada betul tak. Tak payah fikir takut bateri cepat ‘kong’ yang penting selalu periksa air bateri atau kalau malas terus pakai sel kering habis cerita he..he..he..
Mungkin ada yang tanya berapa top speed boleh dapat? Soalan ni selalu ditanya kat mana-mana forum. Biasalah kalau pakai motor top speed takde memang akan rasa suatu kekurangan ye tak. Biasanya model empat lejang yang mempunyai kapasiti kecik takdelah sehebat model-model dua lejang yang sama kapasiti.
So mintak tolong pada bro semua jangan bandingkan dengan model dua lejang 125cc. Shogun ni rata-rata yang saya baca pada mana-mana forum atau review mengatakan boleh cecah melebehi 120km/j ke atas. So tiada anggaran tepat kena cuba sendiri. Sebab top speed dipengaruhi banyak faktor terutama cara kita menunggang, berat badan, faktor angin, keadaan jalan (turun naik bukit) , setting motor dan banyak lagi.
Sebab tu susah nak tulis berapa top speed secara tepat. Tapi dengar-dengar ada boleh cecah 140km/j. Ha…sebab tu kena cuba sendiri. Walau macam mana pun pickup memang terasa terutama sape-sape yang pakai ekzos Yushimura.
Kalau berminat pergilah tanya kat kedai-kedai motor, harganya dalam lingkungan RM5,400+++ bagi model SP dan RM5,200+++ bagi model RR. Kira berbaloi jugak la harganya jika dibandingkan dengan apa yang ada pada motor ni.
Secara peribadi memang saya berminat dengan Suzuki Shogun 125SP. Semua dah ada beb! Kecuali monoshock je yang takde. Tepuk dada tanya poket. Ni ekonomi tengah gawat memang sesuai kepada sape-sape yang nak layan motor pulak untuk pergi kerja. YOOSSHHH………
Spesifikasi Suzuki Shogun 125SP dan 125RR
Dimensi:
Panjang keseluruhan : 1,910mm
Lebar keseluruhan : 715 mm
Tinggi keseluruhan : 1.070 mm
Tapak Roda : 1.230 mm
Kelegaan Bumi : 146 mm
Berat Bersih : 104 kg
Tinggi Pelana : 755 mm
Enjin:
Jenis : 4 Lejang, SOHC
Sistem Sejukan : Sejukan udara
Jumlah silinder : 1 (satu)
Gerek x Lejang : 53,5 mm x 55,2 mm
Isipadu : 124 cc
Nisbah Mampatan : 9.6 : 1
Kuasa Maksimum : 10,8 Ps / 8000 rpm
Tork Maksimum : 1,1 Kg-m / 6500 rpm
Karburator : Mikuni VM 18 SS
Penghidup : Elektrik Dan Tendang
Nyalaan : Suzuki DC-CDI (digital)
Transmisi:
Jenis Clutch : Plat Berbilang Jenis Basah
Transmisi : 4 Kelajuan
Sistem Gear : 1 ke bawah, 3 keatas
Rangka:
Rangka : Under bone
Suspensi depan : Teleskopik, spring lingkaran peredam minyak
Suspensi belakang : Lengan ayun, spring lingkaran peredam minyak
Sudut Stering : 45° (kanan dan kiri)
Brek Depan : Cakera
Brek belakang : Cakera
Saiz Tayar Depan : 70 / 90 – 17
Saiz Tayar Belakang : 80 / 90 – 17
Bahan Api Dan Pelinciran
Muatan Bahan api : 4,5 L
Muatan Minyak Enjin : 1L
Sekian
Wira DuniaMoto
Aku ade pakai Suzuki shogun RR 125 ni…bru 2 bulan pakai….Tp mase ak try top speed die dlm 110 lbeyh jew…x tau nape…mcmmne nak kasi laju ckit???
Reply this comment
Yus LC Reply:
October 31st, 2009 at 8:29 pm
as…kum
cube tukar cdi dulu
wasallam
Reply this comment
Hasif Hilmi_7344 Reply:
December 8th, 2009 at 6:19 pm
bia dlu enjin abis sedap walaupun meter km da tunjukkan abis pantang
Reply this comment
Shogun and yamaha lc which better?
Reply this comment
Yus LC Reply:
October 31st, 2009 at 8:28 pm
as…kum
LC is better
wasallam
Reply this comment
safuanfuady Reply:
November 3rd, 2009 at 11:47 am
brgantung pd kehendak bro la. nak laju amik la lc sbb lc laju ckit drpd shogun… kalo nak suam2 kuku shogun la. kalo nak lain dr yang lain dan sesuatu yg baru. shogun la. enjin smoooth n memang selesa. mto pun x sepanas lc..
Reply this comment
leu Reply:
December 8th, 2009 at 1:52 pm
both also same is better . because about yamaha bike is because sales agent is alot . when you purchase a bike depend your lucky . sometime can better bike sometime is not . Nowaday petrol is become more expensive . what your choice ? i use shogun 125RR everday from my house to factory 23 km , back 23 km .everyday travel 46 km . petrol consumption RM 6.00 use for 3 days .
Reply this comment
Osman Awang Reply:
December 8th, 2009 at 6:06 pm
Saya orang Malaysia, bahasa utama adalah bahasa Malaysia, saya sayang negara saya
Hasif Hilmi_7344 Reply:
December 8th, 2009 at 6:21 pm
wahh..is it true?
how much speed u maintain during riding?
TOLONG !!!! … spare-part suzuki kat KL ADA TAK ???
kalau ada kat mane yer … ??? TOLONGGGGGGG!!!!!! please..
Reply this comment
Yus LC Reply:
October 31st, 2009 at 8:31 pm
as…kum
cari area sentul kedai barisan
wasallam
Reply this comment
safuanfuady Reply:
November 3rd, 2009 at 11:44 am
mtot suzuki ape? ape barangnyer? try tye service centre kat glenmarie, shah alam..
Reply this comment
To Yus LC..
thanks la bro … tp nk tnye lg skit bleyh ..
btol ke spare-part SUZUKI (shogun) ni mahal ??
Reply this comment
Yus LC Reply:
November 1st, 2009 at 4:43 pm
as..kum
Aku tak nafikan sparepart suzuki ni mahal sejak dari dulu lagi sebab nye suzuki korangkan agen nye
wasallam
Reply this comment
safuanfuady Reply:
November 3rd, 2009 at 11:42 am
memang mahal ckit je. kalo duk are klang valley bleh pi service centre kat glenmarie, shah alam. of baru 5.40 kalo kat kedai mtot cecah rm 10-rm15. bezanye oil filter shogun ngan suzuki lain sbb ia unik dan hye shogun je leh pakai. kalo belang, fx 125, vs 150 sume OF sama saiz. jd susah ckit la kalo masuk celah2 kg nak cari OF shogun. aku da pakai shogun 1st model, shogun sp with yoshimura, n sekarg da let go amik belang.. moto suzuki ni enjinnya tahan giler, jd x yah risau sgt pasal spare part.. cume jg la minyak itam.. sparepart suzuki mahal sbb sume ori x da yang local n x byk kedai simpan spare part suzuki sbb kat malaysia pun x byk org pakai suzuki ni. nak buat local pun x berbaloi-baloi.
Reply this comment
aslmkm..bro nk tanye la..aku ade suzuki rr h dkt 5 bln.. dulu aku ade test die punye top lps sminggu agkt(kire x pch dare lg la)..agk mengecewakan sbb aku dpt top die 110 je..smpai la skrg ni..aku ni x smpai 60 kg pun..ade member ckp tuka spoket la,tuka cdi racing la..tp x brape nak yakin la..skrg ni spoket dpn aku pkai 14 and blakang 34..ape saiz yg seswai untuk dpt top at least 130?aku dh try 15 n 33 tp lg truk leh g 100 je..
Reply this comment
RiderFZ Reply:
November 3rd, 2009 at 8:58 pm
Ko overhaul baru je. Bab spocket jgn usik utk motor standar klu nk tahan lama. Engineer Jepun dah pecah kepala nk jadikan sebuah enjin sandard tu sesuai digunakan utk semua keadaan termasuk membawa pembonceng.CDi tu hanya utk melancarkan pengaliran bekalan elektrik. x rasa laju pn. perasaan je.
(p/s: abaikan utk Motor Cubprix, Lumba Haram & sewaktu dengannya..hehe)
Reply this comment
RiderFZ Reply:
November 3rd, 2009 at 9:13 pm
Aku da tau masalah sebenar sbb ko x running in dulu motor tu, bila ko dah bwk top speed dlm tempoh pantang,motor a\ko akn jd power down, sbb dlm tempoh pantang, part2 dlm enjin baru nk serasi & utk mengelakkan daripada berlaku pemanasan haba yang melampau drp blok & piston. Bila da jd cmni..mmg x bley wat pe.. kcuali overhaul baru, takpun kena buka smula enjin, check smula part termasuk gegelang omboh, kelegaan valve dll
Reply this comment
Bro nak tanye moto Demak EVO Z 125 yg baru keluar tu ok ke ko.Body dia sebijik cam LC 135.review sikit bleh?
Reply this comment
lc users Reply:
November 15th, 2009 at 8:19 pm
ok gak ak rse…psl spec enjin kne tny otai kt cni lah…klu ko bli evo z nie tuka gne cover set lc cun gk…ad org pnah gne…
Reply this comment
Cara untuk memilih motorsikal dengan cekap . Terpulang tuan/puan sendiri . Isu paring penting Keselamatan , Kestabilan , Ketahanan dan masalah service .
1. Keselamatan – Adakah rekanan motosikal adalah selamat untuk digunakan oleh pengguna semasa di jalan raya. Pemasangan alat-alat untuk supaya jelas dinampak oleh pemandu lain .contohnya lampu brek dan signal .
2. Kestabilan – Enjin adalah paling penting bagi keselamatan dan kepuasan semasa menunggang dengan tanpa was-was .
3. Ketahanan – Adakah enjin motorsikal yang dimiliki adalah tahan lasak dan ciri-ciri keselamatan juga , contohnya enjin dah ( jam )dengan tiba-tiba , membahayakan pengguna .
4. Service – Motosikal yang dimiliki adalah sentiasa rosak kena service .Jika moto sentiasa rosak , tak boleh di hidupakan dan sentiasa kena tukar plug ,piston , clutch dan lain-lain lagi .Ini adalah tanda moto ini membebankan pengguna saja .
Sebagai pengguna yang bijak , belilah moto-moto yang mempunyai ciri-ciri yang disebut tadi . Terima kasih
Reply this comment
bro i baru beli shogun 125 RR. dah 3 minggu beli. lepas 1500km dah. tapi bila full speed sampai 110km saja. mungkin pasal meter berat. tapi bile dia capai 110km dia tak nak naik lagi dan rasa macam kosong je. boleh tolong tak macam mana nak kasi dia naik lebih 110km dan elakkan rasa macam kosong. boleh tolong tak?
Reply this comment
YUS LC Reply:
August 16th, 2010 at 9:24 pm
as…kum
Cube cari CDI racing utk shogun kompom leh naik lebih lagi
wasallam
Reply this comment
salam,
yup…sume pomen ckp meter LC ni tipu…kalo jalan bwh 110 km/h tu leh caye lg..lepas tu xleh caye dh….
aku pn br bli shogun…and memang stended leh top speed 110 km/h…ade sekali sekala pegi 120 km/h, itu pn sbb turun bukit… pada aku ok la tu leh menten 110km/h sbb pickup pn dh sedap…
Reply this comment
Yus LC tidak merempit lagi Reply:
January 8th, 2010 at 7:13 pm
as…kum
Betul ape yg bro dengar tu , cume pade saya la , ape sgt yg ade pade meter km motor sebab yg paling penting pade motor meter minyak mesti idup kalau tak bersorong kita nanti ke petrol pam
wasallam
Reply this comment
askum….
blh korang cadangkan brape spoket blkang kalu aku guna spoket 14 kt hadpn?
Reply this comment
wahahahahahaha…aku jgk owner Suzuki Shogun RR..cume aku amek RR sbb snang mak aku pnjam bawak pg psar beli lauk masak untuk aku…aku prnh fight ngn Yamaha Legenda 110 ngn honda wave…diorang tk bole motong aku…aku tengok meter 110km/j je…tp aku heran honda wave yg same cc dh setengah tiang kene tinggl..aku test dlm jarak 500 meter….yg yamaha legenda terus brhnti tepi jalan tresak2 mnangis kt tepi jln….keputusan akhir, aku menang dengan shogun RR standard tanpe ezos yoshimura yg hangat diperkate kn tu…aku tk puas hati ngn meter shogun tu….aku test plak ngn honda civic type r aku nk bace meter…aku tk gune meter Speedometer pd kete tu..aku bace ikut meter Apexi RSM….aku suruh kawan aku drive motor aku tu siap superman lg…aku bace kt RSM apexi aku dpt result dlm jarak 500 meter sebelah mnyebelah adalah 133km/j…tu aku belum buang bakul, flat belakang ngn buang side mirror tu..kalo aku buang msti naik lg…berat mmber aku tu plak hanye 59kg…so kngkwan…bole sambo shogun…tp nk best lg amek yg model sp sbb ade klac tangan bole main pancing klac..tunjuk dpt daya tujahan yg lagi lebih…sayonara…
Reply this comment
YUS LC Reply:
August 16th, 2010 at 9:23 pm
as….kum
Seronok bile tahu meter nye berat , tapi aku puji ko sebab ingat pade mak yg nk ke market beli ikan , kalau tak kompom kebulur nanti
wasallam
Reply this comment
bro nak tanye r… spot rim shogun nmpk mcm serabut… kata lah nak tukar spot rim lc msok kat moto shogun… break disc depan kene tukar kecik ke?? tolong bro… moto x laju tak pe asl bole cantik kan msok auto show sudah…
Reply this comment
YUS LC Reply:
August 16th, 2010 at 9:21 pm
as…kum
asalkan ade onkos nye sportrim wira pun kita leh pasang bro’
wasallam
Reply this comment
suzuki shogun sport aku standard leh titik shogun rr dan sp…..sempoi x? engin thailand lg hebat dr indon…….x caya tanya kat suzuki glenmarie.
Reply this comment
YUS LC Reply:
August 16th, 2010 at 9:20 pm
as…kum
OK lah tu wahhh hebat nye , takut aku
wasallam
Reply this comment
salam
cmane ye nk kekalkan 120km untuk shogun 125 first model…????
\harap yus bleh tolong,,…
Reply this comment
ffarhan4 Reply:
April 4th, 2010 at 8:21 pm
salam
cmane ye nk kekalkan 120km untuk shogun 125 first model…????
\harap yus bleh tolong,,…
harap sgt2..
Reply this comment
YUS LC Reply:
August 16th, 2010 at 9:19 pm
as…kum
Servis berkala yg memastikan enjin dlm keadaan baik, shogun meter berat
wasallam
klu suzuki shogun rr125 nk guna rim yamaha 125 ke @ rim len blh kerr…disk brake die len dri yg len..
Reply this comment
bro,bape hrga yoshi 2..xssbr nk angkt nieyh
Reply this comment
i imagine it was a bit rushed, and ignored some features that not many individuals speak about. Everybody knows that almost all new smartphones have internet, so why present that primary operate at its bear minimum. Scroll up scroll down zoom in zoom out. Actually? which new telephone doesnt do this? How bout discuss how the textual content rearranges itsself. Additionally the texting, very poor review. Why didnt you mention you should utilize the mic and text with your voice? Ignored ALOT of different more vital options
Reply this comment
antara shogun 125RR dengan wave 125X ultimo..mana ok?ape beza antara dua motor ni dari segi engin..
Reply this comment
dua2 tahan lasak. beza saiz panjang lejang x gerek. TP wave125 guna piston Mollybnedum, teknologi piston motor besar punya
Reply this comment
remy Reply:
August 17th, 2010 at 8:04 am
ooo..aku de baca shogun ni de balancer kat enjin ye…wave pun ader gak ke?
Reply this comment
tayar std shogun ni brand ape ek?
Reply this comment