Ok hari ni saya mula menulis kembali perihal berkaitan motosikal iaitu aksesori. Minggu ni terpaksa berdepan dengan berbagai karenah server dan hosting dan kalau korang semua perasan aku jarang berada di forum atau chating sebab kesibukan hu..hu..hu.

Kalau kita tengok kat blog dan forum-forum motosikal ramai yang mencari dan menjual pelbagai aksesori luaran untuk meningkatkan kuasa motor. Saya siarkan beberapa aksesori motosikal yang kerap dipilih.

1. Ekzos

Paling banyak digunakan oleh pemilik motor sebab ianya mudah didapati cuma pasang setting dan jalan. Ada sesetengah cecah ribuan ringgit. Contoh-contoh ekzos untuk motosikal empat lejang Yoshimura dan NOB1, 

2. CDI Racing

CDI standard yang biasa digunakan pada motor-motor jalanan telah dihadkan oleh pengeluar mengikut kadar tertentu. Jadi dengan adanya unit CDI racing boleh motosikal boleh beroperasi tanpa sekatan dan perlu diingat jika kuasanya tidak dikawal boleh menyebabkan kerosakan enjin pada jangka masa panjang.

3.Pilot dan Mainjet

Komponen ni terdapat pada unit karborator dan cukup mudah didapati di kedai-kedai aksesori. Dari pengalaman saya sendiri ramai pemilik-motor gemar menggunakan saiz pilot jet yang lebih besar main jet yang lebih kecil dari standard untuk peningkatan enjin. Namun ia bergantung jenis motor dan enjin yang anda gunakan. Silap langkah minyak pula macam air hujan hu.. hu.. hu..

4. Saiz Sprocket.

Sebutan standard sprocket tapi kita biasa panggil spoket jer. Kebanyakan dari kita suka memilih saiz spoket gear atau di hadapan lebih besar dari standard dan memiilih saiz lebih kecil dari standard untuk spoket belakang. Tapi kalau terlalu kecil susah pula nak mendaki nanti. Apa pun bergantung pada kegunaan motor. Kalau selalu bawa orang rumah pegi keje elok la pakai standard.

5. Stearing Damper

Ada di antara kita yang mempunyai modal untuk dapatkan stearing damper. Kalau kita lihat perlumbaan cup prix aksesori ni sudah dijadikan satu perkara wajib. Tujuannya untuk mendapatkan kesstabilan tinggi dan mengelakkan goyangan besar pada handle ketika motosikal dalam kelajuan tinggi. Ia menyerap hentakan dengan baik ketika melalui permukaan jalan yang tidak rata atau rosak. Namun ada juga yang cuma mengetatkan skru pada pengunci tengkuk motor untuk tujuan yang sama tapi teknik ni akan mempercepatkan kerosakan pada bearing tengkuk motor.

6. Tayar Kompaun Lembut

Rata-rata motor-motor keluaran sekarang mempunyai prestasi yang agak baik dan kita mula berasa seronok untuk menunggang dengan skill masing-masing. Faktor tayar cukup penting dan kita mula sedar pemilihan tayar kompaun sederhana atau lembut sudah memjadi keperluan pada masa kini. Walaupun kita sedia maklum tayar jenis ini agak mahal dan cepat haus dari tayar jenis biasa namun fakstor keselamatan dan keseronokan telah jadi keutamaan. Kepada yang ada duit lebih boleh la cari Bridgestone Battlax, Michelin Pilot, Pirelli Dragon atau Dunlop D207. Kalau nak jimat bleh layan Dunlop TT500, Duro dan banyak lagi .

7. Minyak Pelincir Sintetik

Sekarang ramai yang dah mula sedar tentang penjagaan minyak enjin. Ada yang sanggup pakai fully sintetik berharga mencecah RM50 sebotol. Kita sedia maklum minyak sintetik memberikan perlindungan yang lebih baik untuk jangka panjang. Sampai satu tahap kita tak perlu lagi aditif tambahan untuk dapatkan perlindungan tambahan kerana semua telah ada dalam pakej minyak sintetik. Contoh minyak berada di pasaran Shell, Castrol, Motul, Penzoil dan lain-lain.

Sekian 

Wira  DuniaMoto

Related Posts

No related posts.

Pertama sekali saya ucapkan ribuan terima kasih kerana begitu ramai yang menyokong kewujudan blog duniamoto sehinggakan trafik begitu mencurah-curah pada setiap bulan.Ucapan setinggi perhargaan pada pemberi-pemberi komen yang begitu banyak membantu sahabat-sahabat baru di blog duniamoto.

Ini merupakan sebahagian nama-nama popular di ruangan komen duniamoto dan terima kasih sekali lagi kerana menyokong.

1. YUS lc bekas mat rempit (401)
2. are_nip (136)
3. MrBoB (81)
4. MAOS (76)
5. breaker84 (66)
6. qay_zrlangat (51)
7. Sesumpah LC (51)
8. achik (50)
9. WRG (48)
10. zaimi (45)
11. ajis_lc_WSD (44)
12. yus LC bekas mat … (44)
13. bedot lc (39)
14. taiko007 (38)
15. topek LC (36)
16. ABU (35)
17. antusakit (35)
18. medicalert08 (25)
19. yus (25)
20. zul (22)

Setelah satu tahun setengah kewujudan blog duniamoto di internet saya telah banyak menerima pelbagai keritikan yang membina serta cadangan yang bernas dari anda semua.

Sesetengah artikel mendapat komen sehingga cecah ribuan komen dan terpaksa ditutup untuk mengelakkan masalah loading yang terlalu lama.

Ok pada hari ini saya umumkan tempat perbincangan yang lebih efisien berbanding di blog kerana semua ahli boleh meng’upload’kan gambar serta pelbagai kemudahan lain kepada ahli yang berdaftar.

Dengan rasminya saya perkenalkan Forum Motosikal DuniaMoto.Com

Terdapat 3 orang moderator yang telah dilantik iaitu saudara Maos, Yus LC dan saya sendiri untuk memantau perjalanan forum.

Walaupun belum siap 100% dan masih dalam proses konfigurasi tapi ianya sudah pun boleh menerima pendaftaran dari anda. Forum juga boleh dijalankan dengan penyenaraian beberapa topik yang telah dimasukkan.

Selain itu saya amat mengalu-alukan sebarang cadangan yang bernas dari anda untuk memantapkan lagi forum motosikal ini supaya dapat memberi manfaat yang sebaik mungkin kepada ahli-ahlinya.

Bukan sahaja boleh berbincang masalah berkaitan motosikal tapi ahli diberi peluang untuk mencari atau menjual motosikal serta aksesori yang berkaitan. Saya harap ahli-ahli forum dapat mengambil manfaat darinya dan tidak menyalahgunakan kemudahan ini.

Sekian

Wira DuniaMoto

Related Posts

1. Forum KDMC Berpindah Ke Hosting Baru
2. Selamat Ulang Tahun Ke-2 DuniaMoto.com
3. Cara Sertai KDMC, Blog dan Forum