Emm..lama gak saya menyepi ekk…

Biasalah sibuk sikit tapi kat forum MBC saya ada kat sana

Hari ini saya nak hebahkan satu perkara kepada pembaca dunia permotoran iaitu berkenanaan kamera pengesan lalu lintas yang bakal dipasang di jalan raya.Alatan ini diberi nama Kamera Pengesan Saman Secara Automatik (AES) di mana ianya akan dipasang di lampu-lampu isyarat dan di lebuh raya.

Tujuannya tidak lain dan tidak buka adalah untuk mengesan pengguna jalan raya yang melakukan kesalahan.

Wah!..Bro semua hati-hati he..he..:)  saya tahu ramai antara kita yang suka ‘langgar’ lampu merah.Tapi mulai hari ini jaga-jaga saman akan diambil alih oleh kamera (AES).Begitu juga di lebuh raya kamera ini mengesan pengguna-pengguna yang melebihi had laju yag telah ditetapkan.

Sistem ini akan mula dipasang di Lebuh Raya PLUS dari Johor Bahru hingga ke Bukit Kayu Hitam dan ianya beroperasi selama 24jam.Sebagai permulaan JPJ juga akan memasang kamera (AES) di seluruh lampu isyarat di Shah Alam bagi mengesan dan menyaman pesalah tarfik.

Masih ingat lagi tak sistem dimerit yang telah JPJ laksanakan beberapa tahun sudah.Ya! sesiapa sahaja yang melakukan kesalahan akan di saman serta merta oleh kamera (AES) tersebut.Paling ‘menakutkan’ rekod kesalahan secara automatik akan dimasukkan ke dalam sistem merit berkenaan.

Langkah bijak pihak JPj ini baiknya iaitu mengurangkan tenaga kerja anggota polis untuk memantau kesalahan trafik dan tugas ini diambil terus oleh sisten kamera (AES).

Kebaikan seterusnya dapat mengurangkan gejala rasuah..ha…yang ni selalu terjadi……

Keburukannya pula pada pengguna jalan raya adalah kemungkinan lesen digantung disebabkan terlalu banyak merit yang telah dikenakan akibat banyak melakukan kesalahan.Ini kes naya he..he..

Jadi lepas ni kenalah lebih berdisiplin dan banyak bersabar terutama di lampu isyarat ye…

 Sekian  

Wira Duniamoto

Dunia permotoran di Malaysia tidak banyak berubah pada tahun ini.Maaf ini pendapat peribadi saya.Lihat sajalah cukai motosikal berkuasa besar masih di takuk lama.Tidak munasabah dan masih di anak tirikan sedangkan kereta-kereta pelbagai jenama berlumba-lumba masuk ke negara ini.Bank-bank juga sukar memberikan pinjaman kepada motosikal berkuasa besar tetapi kereta mewah…………………………..Kesesakan teruk sering berlaku di Bandara Kuala Lumpur yang majoritinya warga kota pergi ke tempat kerja menggunakan kereta masing-masing.

Salah satu penyumbang kesesakan ini adalah kerana dua puluh peratus  sahaja yang mahu menggunakan kemudahan awam seperti komuter,bas dan LRT.Seandainya cukai motosikal berkuasa besar dapat diturunkan ke paras yang munasabah sudah tentu senario ini berubah sedikit walaupun tidak seratus peratus.Bila?…Entah lah….Kita mendoakan sesuatu akan berubah juga nanti.

Selain itu isu yang lebih membimbangkan adalah gejala mat rempit yang belum nampak jalan penyelesaiannya.Apa yang di harapkan tahun ini juga dapat memberi petunjuk kepada mat-mat rempit di luar sana.Tak guna kita marah,tegah,tangkap,pukul tetapi mereka menganggap orang yang melakukan penguatkusaan kepada mereka adalah musuh mereka.Memang sampai bila-bila pun masalah ini tidak akan selesai.Percayalah.

Isu kemalangan yang membabitkan motosikal sering mendapat perhatian media di mana carta nombor satu seolah-olah di ‘reserve’ kan kepada penunggang dan pembonceng motosikal.Cubalah kita fikir sejenak kebanyakkan kemalangan yang membabitkan motosikal berpunca dari kecuaian pengguna lain.Lori tanah dan treller yang tidak mempunyai lampu belakang malah lebih menakutkan lagi mereka ini langsung tidak mempedulikan penunggang motosikal dengan memotong sesuka hati sambil menghimpit mereka.Banyak kemalangan telah berlaku dan hasilnya yang maut adalah penunggang dan pembonceng motosikal dicatatkan sebagai penyumbang utama kemalangan maut.

Menuding jari kepada penunggang motosikal memang mudah tetapi pernah terfikir situasi yang saya ceritakan di atas?Mungkin hampir setiap hari kita disajikan kisah kejahatan mat-mat rempit tetapi percayalah bilangan mereka ini hanya segelintir sahaja.Lebih ramai yang beretika ketika di jalan raya tetapi kerana ‘nila setitik rosak susu sebelangan’.

“Ingatlah kami bukan menumpang di jalan raya malah kami juga mempunyai hak seperti pemandu lain.Cuma yang membezakan kami dengan yang lain adalah kami hanya beroda dua.”

Apa yang diharapkan pada tahun ini lebih banyak penguatkuasaan dilakukan dan laksanakan undang-undang yang sepatutnya.Jangan hanya nampak kami bersalah setelah berlaku sesuatu kemalangan.Saya percaya jika diselidik sudah tentu lebih ramai penunggang motosikal yang terianaya seperti dihimpit dan dilanggar dari belakang.

Cukuplah saya berceloteh di blog permotoran ni.Rasanya kalau tulis panjang-panjang pun jika tidak di ambil peduli tak gua jugakan.

Selamat menyambut tahun baru 2008 semoga kita semua menunaikan azam baru untuk kehidupan selanjutnya.

Sekian

Emmm… lama juga saya menyepi ye la.. kebelakangan ni sibuk sikit sampai nak berceloteh pun tak sempat.. he..he.. Oh ya tak lewat rasanya saya nak ucapkan selamat menyambut kemerdekaan yang ke-50 kepada seluruh rakyat Malaysia.

Apa kaitannya merdeka dengan dunia permotoran? Ye..merdekakan diri kita dengan menjauhi dari melakukan aktiviti yang tidak berfaedah. Lebih-lebih lagi gejala mat rempit. Apalah nak jadi dengan remaja sekarang..renunglah seketika..

Oklah tak nak lari tajuk pula.Ramai di antara kita yang nak beli motor,tak kiralah motor baru atau yang second hand. Info permotoran pada kali ini ingin berkongsi tips mengenai beli motor second hand sebab ramai antara kita termasuklah saya sendiri rambang mata bila pergi menjengah ke kedai-kedai menjual motosikal.

Ha.. sebabnya kat sana motor second hand pun kalau sekali pandang macam motor baru juga.Logiknya salesman kat situ tidak akan `kondemkan` motosikal yang mereka nak jual tapi anda jangan terus percaya bulat-bulat sebaliknya buat dulu beberapa perkara.

1.Mula-mula periksa dulu casisnya adakah pada pandangan mata kita agak bengkok. Pergi ke bahagian depan,tegakkan motosikal seolah-olah sedang bergerak lurus. Bongkokkan badan anda dan lihat tayar depan dan belakang sejajar atau tidak? Begitu juga lakukan perkara yang sama pada bahagian belakang.Kalau tak sejajar ada kemungkinan casis bengkok. Mungkin motor tersebut pernah terlibat dengan kemalangan teruk.

2.Biarkan motosikal berdiri tegak dengan menggunakan tongkat tengah. Perhatikan pada batang fork, adakah terdapat kesan minyak kerana itu tandanya getah pengadang minyak tersebut telah rosak mungkin tak pernah ditukar oleh pemilik dahulu. Kemudian ada tak kesan calar pada batang fork, walaupun tiada kesan minyak tetapi kadang-kadang pekedai telah menukar pengadang getah yang baru. Ini selalu terjadi apabila kita menggunakan motor tu nanti pengadang minyak akan cepat rosak akibat daripada batang fork yang sudah tidak licin. Lambat laun minyak dari batang fork akan keluar… hati-hati..

3.Periksa swing arm dengan menggoyangkan kekiri dan kekanan dengan kuat. Caranya dengan memegang roda belakang dan goyangkan. Apabila terasa seperti sesuatu yang longgar bermakna bush swing arm tersebut telah haus. Ini berlaku ke atas diri saya sendiri apabila ‘koner’ terasa macam nak tergolek. Bila dah periksa baru tahu swing arm telah bergoyang.

4.Hidupkan dahulu enjin motosikal tersebut dengar alunan bunyinya. Ingat bukan bunyi motor yang kena dengar tetapi amati bunyi pada blok enjinnya. Adakah bunyinya agak kasar atau seperti benda longgar kerana ada kemungkinan rod dan bearingnya telah haus dan ini memerlukan belanja yang agak lebih setelah anda membelinya.

5.Kalau nak tahu motor tu ’sedap’ lagi atau tidak kena la tunggang. Cuba bawa kelajuan antara 100-110km/j kuat tak gegarannya. Kalau sederhana ok lagi tu mungkin balancing tayar dah tak cantik. Tapi kalau kuat sangat lebih baik lupakan, bukannya apa takut-takut membabitkan enjin je…. koyak poket nanti he..he…

6.Kebiasaannya kedai akan bagi waranti selama sebulan je lebih dari tu tanggung sendiri.Jadi dalam tempoh tu jangan takut-takut nak komplen pada pekedai.Biar kita buat-buat cerewet sikit kalau tak nanti dia putar belitkan anda nanti.Pastikan juga jangan buat sebarang pengubahsuaian terhadap motosikal anda dalam tempoh waranti kerana secara automatik waranti tersebut akan dimansuhkan oleh mereka.

7.Kalau boleh..tapi rasanya wajib membawa kawan yang tahu serba sedikit tentang teknikal motosikal sekiranya anda adalah penunggang baru. Tak semestinya bawa mekanik tapi lagi bagus kalau ada… kerana mereka yang sudah berpengalaman juga tahu serba sedikit mengenainya.

Tips yang saya beri ini sesuai untuk motosikal bawah 150cc kerana ianya datang dari pengalaman saya sendiri.. lebih dari itu mungkin juga boleh dijadikan panduan.

Sekian.

Wira DuniaMoto