Dari segi pemakaian memang mudah, semudah memakai kopiah jer. Pastu suka hatilah nak ikat atau tidak. Situasi ni sebenarnya meningkatkan risiko kecederaan dan kematian kemalangan penunggang motosikal.

Ya saya tahu ada yang memandang sinis perkara ni terpulanglah pada u all sebab kepala u all yang dijadikan sandaran. Memang apa2 helmet pun kalau kena lenggek dengan tayar lori kepala memang akan berkecai tapi usaha2 untuk meminimumkan kecedaraan wajib kita patuhi.

Kenyataan di atas masih belum dikuatkuasakan kalau tak silap saya. Sejak dari tahun 2008 Pak Menteri Pengangkutan  Jalan dan buka isu ni tapi beliau hanya nyatakan ianya mungkin diharamkan.

Tahun ni pula sekitar bulan Mac 2009 juga telah dicadangkan oleh Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) kerana tiada ciri2 keselamatan yang menyeluruh. Tapi rasanya sampai hari ni belum ada berita ianya telah dikuatkuasakan. Cuma kedengaran seruan supaya kita memakai topi keledar yang diluluskan olej SIRIM.

Namun bagaimana pula dengan topi keledar separuh yang diimpot adakah ianya berkelulusan sama yang seperti SIRIM inginkan?

Walaua apa pun yang diperdebatkan kita sebagai penunggang motosikal perlu berfikiran positif untuk mengatakan bahawa topi keledar separuh muka memang tidak selamat untuk dipakai.

Tak perlulah sehinggan kita disaman oleh JPJ atau polis baru nak fikir pasal semua tu. Kita berhijrah untuk selamatkan nyawa sendiri lebih baik dari kita mempersoalkan apa yang dicadangkan demi kebaikan kita semua. Anda mampu mengubahnya.

]]> http://duniamoto.com/permotoran/topi-keledar-separuh-muka-wajib-diharamkan/feed/ 13 http://duniamoto.com/permotoran/awas-7-terkorban-hari-pertama-ops-sikap-ke-20/ http://duniamoto.com/permotoran/awas-7-terkorban-hari-pertama-ops-sikap-ke-20/#comments Tue, 15 Sep 2009 14:33:29 +0000 Wira DuniaMoto http://duniamoto.com/permotoran/?p=682 Continue reading →]]> Salam dan selamat sejahtera,

Sempena dengan suasana gembira nak balik raya ke kampung masing-masing saya akan buat posting lebih sedikit perihal keselamatan di jalan raya. Harap warga KDMC tak jemu untuk mengikuti perkembangan terkini berkenaan statistik Ops Sikap ke-20 yang dilancarkan semalam.

Laporan

Jumlah kemalangan menurun berbanding pada musim perayaan tahun lalu iaitu 1,051 kepada 874. Namun bukan jumlah sebegini yang kita mahukan kalau boleh biarlah zero. InsyaAllah…

Kes melibatkan kematian sebanyak 7 orang berbanding 15 kematian pada hari pertama Ops sikap tahun lalu. Pengguna kereta mendahului senarai iaitu 4 kematian dan 3 pengguna motosikal serta 1 pejalan kaki.

Saranan

Saya sarankan agar kita sebagai pengguna motosikal terutamanya merancang perjalanan sebelum balik ke kampung masing-masing. Jika menonton berita di TV3 ada berita baik kepada yang tinggal di Pahang atau yang melalui Tol gombak serta Tol Karak menuju ke Lebuh Raya Pantai Timur. Pihak konsesi tol bersetuju untuk memberi laluan PERCUMA pada musim perayaan kali ini. Saya tak pasti tarikhnya bila boleh rujuk surat khabar esok ye.

Begitu juga dengan PLUS yang memberi diskaun 20% bermula pukul 12 tengah malam hingga 7 pagi selama 6 hari. Jadi manfaatkanlah kemudahan yang dah diberikan untuk kebaikan bersama.

Sebagai pengguna motosikal kita kena peka di mana ramai pengguna kereta akan memulakan perjalanan sebelah malam berbanding siang. Jadi saya sarankan rancang perjalanan sebelah pagi samada selepas solat subuh atau pun sahur. Pada waktu ini badan kita masih lagi fresh dan bertenaga. Lagipun siang hari belum menjadi tumpuan kereta-kereta famili yang akan memenuhi jalan raya.

Pastikan tidur dan rehat secukupnya dan yang paling penting mesin atau motor anda dalam keadaan 100% tip-top. Bawa kelengkapan yang patut seperti tools penting terutama motor-motor yang berfairing. Kalau tak silap cub juga sangat memerlukan tools ini untuk membuka bahagian-bahagian yang perlu ketika dilanda sebarang kemungkinan yang tidak diingini.

Khas Kepada Penunggang Dan Pembonceng Motosikal

Motor-motor yang menggunakan tiub jangan lupa bawa tiub spare sebab kejadian tayar bocor dalam perjalanan selalu terjadi. Pastikan visor helmet anda di’polish’ dengan protector seperti cermin kereta. Tujuannya untuk memberi pandangan jelas ketika hari hujan. Saya selalu amalkan petua ni Alhamdulillah bila hujan lebat masih terang pandangan kerana air hujan tidak melekat pada visor.

Pakaian juga biarlah tebal sedikit dan pakailah kasut yang menutup buku lali. Sarung tangan penuh kalau boleh pakailah tujuannya mengelakkan kecederaan kalau berlaku kemalangan. Seelok-eloknya pakai seluar jeans dan berjaket untuk perlindungan yang maksimum.

Ingat kita lakukan semua perkara ini atas dasar usaha, doa dan tawakkal. Kalau setakat tawakkal dan doa jer tak jadi juga sebab kita langsung tak berusaha. Namun terpulang kepada empunya diri untuk menentukan.

Semoga selamat tiba ke destinasi saya doakan InsyaAllah saya akan sentiasa update maklumat-maklumat terkini sepanjang musim perayaan ni terutama perihal keselamatan jalan raya. InsyaAllah saya akan sambung lagi.

Sekian

Wira DuniaMoto

Artikel dunia permotoran pada kali ini akan berkongsi sedikit tips dengan anda mengenai langkah-langkah keselamatan yang perlu untuk pulang ke kampung menggunakan motosikal masing-masing.

Pengalaman saya ketika pulang ke kampung pada cuti perayaan Aidil Adha pada tahun 1996 di mana saya terlibat dengan kemalangan motosikal di jalan Jengka ,Pahang.Syukurlah pada masa itu saya tidak mengalami kecederaan yang teruk.Hanya luka-luka ringan tapi memberi pengajaran yang besar buat di ri saya.

Pada hari tersebut saya serta tiga orang rakan sepermotoran masing-masing menunggang dua buah Yamaha RXZ termasuk saya dan dua buah Kawasaki Kips.Masa tu memang jiwa tengah muda tak ingat apa-apa melainkan keseronokkan menunggang motosikal untuk pulang ke kampung.Kami bertolak pada sebelah petang dari Shah Alam menuju ke Pahang.Sampai di Temerloh hari pun sudah senja kami berhenti mengisi minyak melakukan apa yang patut sebelum meneruskan baki perjalanan lebih kurang 90km untuk sampai ke destinasi yang dituju.

Jalan Temerloh-Jengka melalui Bandar Pusat Jengka memang cantik banyak lurusan serta ‘corner’ yang boleh tahan tajamnya.Pada satu ketka melalui satu jalan lurus di mana kami sedang menuruni bukit kelihatan sesuatu yang berkilau di hadapan.Kelajuan pada ketika itu lebih kurang 90km/j,keadaan juga gelap gelita tanpa bantuan lampu-lampu ditepi jalan.Saya mengekori barisan ‘konvoi’ kami di kedudukan ke tiga.

Pada mulanya saya nampak di hadapan ada lembu sedang melintas.Konvoi kami semua dengan tiba-tiba membrek dan salah seorang rakan saya yang menunggang di barisan keempat telah melanggar dengan kuat di bahagian ‘handle’ RXZ saya menyebabkan saya tersungkur di atas jalan.Saya masih ingat pada ketika itu permukan jalan semakin hampir ke muka dan sempat mendongak.Habis dagu disagat oleh jalan.entah macam mana pada hari itu saya tidak memasang ‘visor’ pada ‘helmet’ dan inilah padahnya.Mujurlah saya sempat memperlahankan motor dan ada memakai kain penutup hidung sera mulut iaitu sehelai ‘napkin’ untuk mengelakkan dari menyedut habuk telah menyelamatkan dagu dari terus ‘dimakan’ jalan.Syukur……

Nasib sahabat saya juga seperti saya hanya mengalami luka luaran tetapi kakinya telah terseliuh dan kesannya dia tidak dapat pulang selama beberapa minggu.

Baik,itulah pengalaman yang saya lalui pada satu ketika dahulu untuk anda jadikan pengajaran.Sekarang saya akan berikan tips sebelum anda melakukan perjalanan.

• Pakaian-mestilah yang tebal lagi bagus kalau pakai ‘jaket’.Begitu juga seluar biarlah seluar ‘jeans’.Sarung tangan dan kasut yang melebihi buku lali kalau boleh.
• Helmet-mempunyai visor dan tidak gelap untuk menunggang di malam hari.
• ‘Tools’-sediakan perkakas seperti spana.playar,skru driver,lampu suluh,pump tayar,tiub,baju hujan dan sebagainya.
• Motosikal-periksa segala-galanya tayar,brek.lampu depan/belakang,signal,rantai,plug,minyak 2T(enjin 2 lejang),minyak brek dan kalau boleh ‘service’ dahulu motosikal anda.

Saya nak sentuh sedikit berkenaan dengan rantai.Ye cuba lihat rantai motosikal anda kering atau berminyak.Bukan apa kalau kita menunggang dalam keadaan hujan rantai tersebut akan menjadi amat kering dan boleh putus di tengah jalan.Pastikan bawa minyak rantai ‘spare’ (beli di kedai tak sampai RM10) untuk kegunaan di musim hujan macam sekarang.Berhenti seketika di tempat yang selamat setelah menempuh hujan kemudian minyakkan rantai motosikal anda kerana air hujan dengan cepat menyahkan minyak akibat geseran pada rantai.

Begitu juga dengan helmet kalau pakai versi penuh muka lagi baik.Saya sangat ‘respek’ seorang sahabat berhampiran rumah saya dia memakai ‘full face’ sewaktu ketempat kerja dengan hanya menunggag Yanaha Y80.Dia tak peduli orang nak kata apa yang penting adalah keselamatan dirinya.

Oklah hari pun dah petang dah lewat kiranya ni saya nak publishkan artikel ni tapi tak mengapa ianya boleh dijadikan sumber rujukan pada bila-bila masa dan saya akan sambung lagi jika ada tips-tips yang berkaitan atau anda boleh komen dengan memberikan tips -tips keselamatan yang anda tahu.

PS : Selamat menyambut Hari Raya Aidil Adha.

Penulis

Salam,

Menawan, cute,garang dan macam-macam lagi akan terkeluar dari mulut pencinta-pencinta motosikal bukan sahaja di Malaysia tapi seluruh dunia memuji `baby` baru dari Yamaha ini.Saya sendiri termimpi-mimpi memikirkan bilakah dapat memiliki `roket` ini.Anda bagaimana?

Sekali lagi dunia permotoran dimeriahkan dengan hasil ciptaan mesin yang cukup menggiurkan. Model baru Yamaha R-6 ini betul-betul menyerupai Yamaha M-1 yang ditunggang oleh `The Doctor` pada perlumbaan MotoGp. Teknologi MotoGp yang membawa kejuaaraan kepada Valentino Rossi telah diserapkan kepada R-6  ini.

Prestasi tak usah ceritalah kaki motor dah boleh agak dia punya `power` yang kita nak cerita bilakah motosikal berkuasa besar akan menjadi munasabah harganya jika dibandingkan dengan negara jiran. Cukai import sekarang teramat tinggi jika nak dibandingkan dengan cukai import kereta.S aya bukan nak mencemuh kerajaan tetapi meminta belas ikhsan agar kurangkanlah cukai ini kepada nilai yang sepatutnya.

Jika kita amati sekarang ni rata-rata pemilik `superbike` adalah dikalangan mereka yang berduit yang betul-betul  sanggup menghabiskan puluhan ribu ringgit untuk mendapatkannya. Bagi yang berpendapatan sederhana macam saya ni he..he..he.. bila la nak merasa. Saya pasti ada di kalangan anda yang memiliki `superbike` pada masa ini amat bersyukur kerana paling tidak pun sudah `merasa` kehebatan mesin berkuasa tinggi.

InsayaAllah sesuatu yang positif pasti akan berlaku sekiranya kerajaan menurunkan cukai import keatas `superbike`. Kita lihat penunggang-penungang `superbike` lebih berdisiplin jika nak dibandingkan dengan penunggang lain. Walaupun mereka memecut laju di lebuh raya tapi lihat lah cara berpakaian mereka lengkap dengan `sut` keselamatan. Lagi pun motosikal berkuasa tinggi mempunyai ciri-ciri keselamatan yang tinggi kalau nak dibandingkan dengan `kapcai` yang sedang bermaharajalela di negara kita.

Cukuplah setakat ini untuk saya berceloteh.

Sekian.

Wira DuniaMoto

]]> http://duniamoto.com/permotoran/raja-supersport/feed/ 9