Sekali baca topik ni mesti ada owner-owner yang ‘panas’. Relaks bro jangan cepat melatah! Saya bukan maksudkannya begitu tapi inilah asam garam bagi pemilik-pemilik motor power macam lc135 ni.

Ok di topik ni merupakan kesinambungan dari ‘Bincang Masalah Yamaha 135LC Di Sini‘ yang dah melangkaui 2400 komen perghhh!!!…. Harap kepada pengunjung baru yang nakkan info lc135 boleh buat kajian di topik tersebut kerana banyak info yang berguna dan bermanfaat. Jadi pandai-pandailah tapis.

Masalah Yamaha 135LC

Kalau kita renungkan kembali mengapa motor ni laris macam goreng pisang sedangkan ada yang kata motor ni banyak masalah setelah dipakai. Betul atau tidak hanya owner yang mengetahui.

Antara komen-komen panas yang dapat saya sertakan di sini:

1. Coolant yang dipasang pada model Yamaha 135Lc hanyalah strategi Yamaha untuk menarik minat kaki-kaki motor dan hanyalah gimik dari Yamaha sedangkan teknologi ini telah digunakan pada Kawasaki Ninja 100cc sejak dari tahun 1992. Begitu juga dengan Honda Nova Sonic sekitar penghujung era 90an.

2. Monoshok atau monocross cepat kondem atau lembik setelah tak sampai setahun digunakan. Lebih-lebih lagi kalau bawa awek dengan kerap.

3. Rantai berbunyi bising walaupun disapu minyak dan apakah kualiti rantai yang tidak begitu baik dipasang pada motor ini?

4. Bunyi sistem clutch agak bising terutama pada model ES. Apakah ianya sifat semula jadi motor-motor keluaran Yamaha?

5. Ada beberapa pomen yang mencadangkan penjagaan jangan mengikut buku panduan manual yang dibekalkan kerana ianya tak sesuai dengan kriteria enjin motosikal ini.

6. Enjinnya manja dan prestasi cepat merosot setelah digunakan beberapa tahun. Bunyinya juga agak bising walaupun pelbagai minyak berspesifikasi tinggi digunakan.

Sejauh mana kebenaran kenyataan di atas terserah kepada anda untuk menilainya. Jadi sama-samalah kita fikir dan kongsikan maklumat sekiranya ia berkaitan dengan masalah di atas.

Sekian

Wira DuniaMoto

]]> http://duniamoto.com/permotoran/motosikal-laris-yamaha-135lc-bermasalah/feed/ 2569 http://duniamoto.com/permotoran/motosikal-satu-tayar/ http://duniamoto.com/permotoran/motosikal-satu-tayar/#comments Sun, 04 Jan 2009 08:56:34 +0000 Wira DuniaMoto http://duniamoto.com/permotoran/?p=121 Continue reading →]]> Salam semua pembaca sekelian.

Selamat menyambut tahun 2009. Hari ni tak kerja so saya pun ada masuk forum berkaitan ebiz iaitu wangcyber. tetiba terpandang ada satu post yang meletakkan gambar motosikal satu tayar.

Tertarik dengan gambar motor tu saya pun post kat blog ni untuk kita kongsikan bersama.

Saya pun tak pasti dari negara mana dan siapa pengeluar. Maybe ada di antara bro semua yang tahu boleh tulis di ruangan komen di bawah.

Atau pun ianya merupakan rekaan individu yang fanatik motosikal. Ahli forum yang meletakkan gambar ni di wangcyber takde pula menceritakan perihal motor ni. Cuma letak gambar jer. So sesama kita fikirkan ok.

Kalau kita perhatikan gambar di atas bukanlah ianya betul-betul mempunyai satu tayar tapi dua rim juga yang dipasang. Cuma kedudukannya adalah sebaris bukan di pasang sejajar macam motor biasa.

Kalau tengok sekali pandang memang genpak habis. Agaknya berapa kelajuan dan bagaimana ianya berfungsi. Konsep enjin yang digunakan seolah-olah menggunakan kuasa elektrik iaitu bateri sebab tak nampak pula batang ekzosnya.

Rekaan pada bahagian atas dari fairing, bentuk tangki dan tempat duduk macam rekaan motosikal sport sekarang. Cuma bahagian badannya dan ke bahagian tayar je nampak pelik.

Dah tentu tak boleh nak ber’wheelie’ kalau dah macam ni. Tapi pada saya ianya satu pengalaman yang luar biasa kalau dapat tunggang motor ni.

Mungkin satu hari nanti motosikal terus tak payah guna tayar guna kuasa anti graviti. Dah jadi macam cerita Star Wars pula. Walau apa pun kalau sesapa yang ada info pasal motor ni boleh tinggalkan komen kat ruangan komen di bawah.

Sekian

Wira DuniaMoto

Hari ni saya dapat sedikit info dari CRIME PREVENTION INFO iaitu beberapa tips bagi mengelakkan kehilangan kereta atau motosikal kesayangan kita.

Mungkin ramai yang dah tahu tips-tips ni tapi kekadang kita tak praktikkan pun. Jadi kebelakangan ni kes-kes pengangguran pun meningkat. Ekonomi juga dijangka meleset sampai ke kemuncaknya pada tahun hadapan. So kemungkinan graf jenayah termasuk kecurian kenderaan juga meningkat.

Ok kita boleh ikut tips-tips di bawah untuk jaga keselamatan motor kesayangan kita.

Curi Kenderaan
Tempat di mana kecurian kerap berlaku
· Tempat letak kereta awam
· Komplek membeli-belah
· Di hadapan rumah, tepi jalan raya
· Tempat letak kereta di hotel-hotel
Faktor berlaku kecurian
· Tidak dikunci
· Tiada kunci tambahan
· Meletakkan di tempat yang terpencil atau gelap pada waktu malam
· Meninggalkan barang berharga di motosikal
Bagaimana mencegah kecurian kereta
· Pastikan kereta dipasang dengan alat penggera keselamatan yang baik
· Memasang kunci tambahan untuk stering, gear, roda dan kelac. Pastikan juga
kereta sentiasa dikunci
· Sentiasa meletak kereta di tempat yang mudah dilihat dan pada waktu malam
letak di tempat yang terang berlampu
· Pastiakn anda berhati-hati supaya kunci kereta tidak ditiru semasa menghantar
kenderaan anda untuk diservis
· Jangan serahkan kunci kepada ‘Jockey’ kereta
· Adalah lebih baik untuk menukir nombor pendaftaran di cermin kereta
(‘sandblasting’)
Bagaimana mencegah kecurian motosikal
· Letak motosikal ditempat yang dikhaskan
· Pastikan anda mengunci motosikal ketika meninggalkannya
· Letakkan di tempat yang mudah dilihat dan pada waktu malam letak di tempat
yang terang/berlampu
· Rantai dan kunci tambahan adalah penting untuk mengelakkan motosikal dari
dicuri
· Pasangkan alat penggera kecurian motosikal dan ukirkan nombor pendaftaran
motosikal pada bahagian-bahagian yang jelas dilihat.

Ok kita cuba praktikkan seperti yang disarankan di atas InsyaAllah selamat motosikal kita.

Kita tak boleh nak tawakkal jer tapi mesti didahului dengan usaha barulah berhasil. Saya sendiri pernah hilang motor Yamaha RXZ pada tahun 1998 sebab pertama tak pasang mangga dan ke dua parking di belakang bangunan yang gelap.

Walaupun kat situ banyak motor-motor lain tapi saya dah mudahkan kerja jenayah diorang sebab tak pedulikan dua perkara tadi. So hati-hati semua.

Sekian

Wira DuniaMoto

Hari ni saya tak menulis panjang tapi ingin berkongsi semua supaya ‘pulaukan’ bengkel-bengkel baik motosikal mahupun kereta sekiranya bro semua dapat mengesan penipuan atau dengan kata yang lebih panas ‘cekik darah’.

Biasanya bengkel yang dimiliki oleh bangsa lain selain dari Melayu.Saya bukan nak buka isu perkauman ye…Mentang-mentang kita tak faham depa dok berbincang sesama kuli dan tokey..depa nak ‘sembelih kita.Silap orang la ekk…

Jadi bro.sedikit sebanyak..mahu tak mahu kena gak ambil tahu pasal perkara-perkara asas berkaitan ‘kuda tunggangan anda’ lainlah kalau bro semua bersedia dan tak kisah kena ‘sembelih’ he..he.. jangan mara aaaa….

Kejadian berlaku semasa saya menunggang Yamaha 110ss pergi ke Shah Alam dalam keadaan cuaca nak hujan.Sampai destinasi yang saya tuju enjin motor pun dimatikan.Memang tuhan tu nak uji kita bila saya.bila saya start semula motor engkolnya dah terkulai.Padahal baru empat bulan tukar baru.

“Adis…naya aku kali ni”.detik dalam hati.

 Mana tidaknya satu batang spana pun saya tak ‘spare’ pada motor ni.Hah..padan la muka ….

Ni pengajaran ni lain kali bawa la paling ‘bangsat’ pun spana(#10 dan #12),skru driver dan pembuka plug ‘stanbay’ pada motor bro semua…

Nak tak nak saya tolak tarik clutch dengan menggunakan gear dua ok lega hidup.Jangan pakai gear satu kalau nak menolak berat…itupun sebab motor saya clutch ‘mati’.Ada sesetengah motor ‘dual clutch’ takleh buat camni.Berbalik cerita tadi,saya pun terus pergi ada sebuah bengkel di seksyen dua kat Shah Alam ni.

Dia pun buka dan saya tahu engkol motor saya ni bukanya ‘lus’ tapi cuma longgar je dan boleh diketatkan.Wahh..dengan bangganya mekanik tu kata,

“ini balang sudah losak”

Saya cuma pandang dan renung muka mekanik tu.Kemudian katanya lagi,

“ini pun sudah losak woo…”

sambil dia menunjukkan batang pemegang engkol tu pula.

Maksudnya tu kalau salah satu dah rosak dua-dua komponen tu mesti ditukar.Ye..saya tahu itu memang boleh berlaku tapi masalahnya engkol saya ni cuma longgar skru je.

Jadi dia fikir kalau tolong ketatkan tak dapat duit agaknya jadi suruh saya tukar dua-dua komponen tu.Bila di tanya berapa kos.

Engkol (RM18.00)+Batang pemegang engkol(RM40.00)+Minyak hitam(Rm10.00)=RM68.00

ini belum termasuk upah pasang.

Saya berkeras tak mahu tukar tapi tak nak gaduh-gaduh punya pasal saya suruh tukar engkol saja.

Tahu apa dia kata,

“wa sudah kasi tau aa..ini balang sudah losak tapi lu mau tukar jugak,kalau apa-apa hal lu sendiri tanggung aa…”

Apa dia ingat kita ni bangang sangat ke nak ‘sembelih’ sesuka hati.

Dah selesai saya terus jalan dan tanamkan dalam hati akan memboikot kedai ni sampai bila-bila.Ya saya akan menghebahkan pada member-member yang lain supaya jangan pergi kedai ni lagi.Begitu juga dengan mereka akan menghebahkan kepada teman-teman mereka.

Kita ada kuasa bro…gunakan kuasa beli kita untuk ‘mengajar’ diorang ni.Jangan pandang mat motor sekarang sebelah mata.Sebab itu perkara remeh macam saya ceritakan tadi kena ambil tahu jangan sikit-sikit tolak motor pergi bengkel.Belajar selesaikan masalah sendiri kalau tak boleh tanya kawan dah ta boleh gak baru pergi menghadap diorang ni.

Benda yang kita nampak pun diorang nak tipu inikan pula kalau benda-benda dalam enjin yang kita tak boleh nampak.Tak tahulah nak cakap apa.Jadi pandai-pandailah nak hidup ye tak…..

Sekian