Khabar berita yang dibawa oleh pak menteri pada bulan lalu berkenaan duti impot kenderaan CBU yang bakal dihapuskan pada Januari 2010 memanaskan isu harga motosikal berkuasa tinggi iaitu superbike buat masa ini.

Ini petikannya:

PETALING JAYA 3 Nov. – Duti import bagi motosikal yang dipasang sepenuhnya (CBU) di negara ini akan dihapuskan tahun depan. Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri, Datuk Mustapa Mohamed berkata, ia selari dengan komitmen Malaysia untuk merealisasikan Kawasan Perdagangan Bebas ASEAN (AFTA).

‘‘Industri pembuatan dan pemasangan motosikal tempatan patut mengambil peluang dalam AFTA bagi mengeksport produk mereka di seluruh rantau ini.

‘‘Perusahaan ini perlu meningkatkan aktiviti penyelidikan dan pembangunan (R&D) yang mengutamakan nilai tambah dalam memajukan industri permotoran di negara ini,’’ katanya ketika berucap sempena pelancaran model motosikal baru Kawasaki KLX 150S di sini hari ini.

Hadir sama, Pengerusi Eksekutif Kawasaki Motors Sdn. Bhd., Datuk Hanipuddin Raja Datuk Nong Chik.

Harga pasaran motosikal tersebut di atas jalan termasuk pendaftaran cukai jalan persendirian tidak termasuk insurans adalah RM8,589.

Mustapa berkata, dalam usaha menambah baik industri automotif di negara ini, kerajaan mengambil langkah yang lebih agresif dan proaktif.

Menurutnya, langkah itu perlu bagi menjadikan Malaysia sebagai hab serantau untuk sektor automotif walaupun berdepan dengan ekonomi semasa tidak menentu.

Rata2 di blog atau forum menggunakan petikan ini sebagai sandaran dan rujukan namun ianya masih kabur dan kita hanya mampu tunggu dan lihat saja akan kebenaran perkara ini.

Kalau kita analisis secara kasar cuba lihat jadual yang saya paparkan di atas berapa peratus sepatutnya penurunan cukai yang akan berlaku.

Mungkin sekitar 30% dan secara loginya memang ada penurunan. Tapi dengan syarat cukai2 lain tu tidak dinaikkan. Kalau tidak semua tu hanya mainan politik sahaja. Harap tak macam tu.

Kalau cukai GST yang dicadangkan terlaksana jua maka tolak lagi 5% tinggallah 25%. Namun banyak atau kurang penurunan harga motosikal juga bergantung pada nilai matawang.

Kita sedia maklum negara Jepun menggunakan mata wang mereka iaitu Yen dalam urusan jual beli dengan negara luar. Buat masa ini Yen sedang mengukuh dan secara logiknya harga untuk sebuah motosikal mereka juga akan dinaikkan.

Situasi ini berbeza dengan kumpulan motosikal CKD kerana ianya dipasangkan di negara ini sekaligus kurang memberi kesan pada harga.

Related Posts

No related posts.

Ferrari versi dua roda nama jolokan untuk motosikal jenama Ducati semakin garang dan tak pernah takut dengan lawan 4 silinder dari Jepun. Memiliki keistimewaan enjin jenis dwisilinder berbentuk L sentiasa mendapat tempat di podium2 perlumbaan motosikal berprestij World Superbike Championship di bawah Ducati Xerox.

Versi jalanan yang paling hebat kategori motosikal sport setakat ini Ducati 1198R Corse Special Edition memiliki kuasa sekuat 180hp pada 9750rpm. Kehebatan 1198R terletak pada ketangkasan keluar masuk selekoh dan berupaya menandingi lawan2 mereka di jalan lurus. Inilah rahsia sebenar Ducati menguasai litar2 perlumbaan motosikal SBK sekian lama.

Versi 1198 yang dilancarkan pada bulan April lalu kalau tak silap dibuka pada harga RM158K-RM187K sebuah. Bayangkanlah harga sebuah motosikal untuk model superbike 1198R Corse Special Edition ini yang dilengkapi aksesori standard dicedok dari teknologi MotoGp.

Kalau harga setelah dihapuskan cukai CBU sekalipun motosikal ini masih melebehi nilai RM100K kerana Ducati tidak seperti model2 sport ekstrem dari Jepun. Ia seolah2 ada nilai ekslusif tersendiri dan jawapan ini kita boleh tanya kepada pemilik2 fanatik Ducati.

KERANGKA

Rangka – Tubular steel Trellis frame in ALS 450

Tapak Roda – 1430mm

Kecondongan –  24.5°

Suspensi Hadapan –  Ohlins 43mm fully adjustable usd forks with TiN

Rim Hadapan – 7 spoke jenis alloy (3.50 x 17)

Saiz Tayar Hadapan – 120/70 ZR17

Suspensi Belakang – Progressive linkage with fully adjustable Ohlins TTXR monoshock with top-out spring. Aluminium single-sided swingarm

Rim Belakang – 7 spoke jenis alloy (6.00 x 17)

Tayar Belakang – 190/55 ZR17

Brek Hadapan –  2 x 330mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc calipers 4-piston, 2-pad

Brek Belakang –  245mm disc, 2-piston calliper

Kapasiti Tangki – 18 Liter

Berat Kering – 164kg

Alatan Standard – Diambil terus dari teknologi MotoGp: Kelajuan, rev counter, masa lap, jam, suhu udara, suhu radiator, caj bateri, A & B trips, fuel reserve trip, kedudukan DTC (jika aktif) scheduled maintenance. Lampu amaran untuk: Neutral, lampu isyarat, high-beam, rev-limit, perantaraan DTC, tekanan pelincir, fuel reserve. Tambahan: Integrated immobilizer system dan pengurusan sistem DDA and DTC.

Warna dan Grafik –  Corse (red / black)

Versi – Single seat

Tinggi Plana – 820mm

ENJIN

TYPE L – Silinder berkembarr, 4 titanium valves setiap silinder teknologi Desmodromic, sejukan cecair

Sesaran – 1198.4cc

Gerek x Lejang – 106 x 67.9mm

Nisbah Mampatan – 12.8:1

Kuasa – 180hp (132.4kW) @ 9750rpm

Tork –  99.1lb-ft 134Nm @ 7750rpm

Suntikan Bahan Api –  Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies

Ekzos – Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel and titanium mufflers.

Transmisi

GearBox – 6 gear

Ratio – 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25

Pemacu Utama – Straight cut gears, Ratio 1.84:1

Pemacu Akhir – Rantaui; Sprocket Depan 15; Sprocket Belakang 38

Sistem Pencengkam (Clutch) – Jenis kering dengan plate berbilang dikawal oleh hydraulic control slipper clutch

Related Posts

No related posts.

Hari ni saya nak buka cerita mengenai superbike pula.

Ramai sahabat-sahabat kita kat luar sana termasuk saya sendiri mengidam sangat nak memiliki superbike tapi maklumlah harga motor ni tersangatlah tinggi buat masa sekarang ni.

Saya tak nak cerita punca-punca harga yang melambung sebegitu tinggi tapi nak mengajak pembaca-pembaca semua berdiskusi cara alternatif untuk memiliki sebuah superbike.

Ada juga yang menyatakan beli saja di negara jiran iaitu Singapore tapi lain pula masalah yang bakal timbul apabila nombor pendaftarannya terpaksa guna plat number negara tersebut.

Boleh tukar dengan cara daftar semula motor tersebut di Malaysia tapi samalah juga macam kita beli motor tu kat sini sebab akan dikenakan cukai yang tak masuk akal.

Selain tu ada juga yang mengatakan bakal bersoal jawab dengan pihak berkuasa yang mahukan dokumen itu dan ini sekiranya ditahan semasa operasi. Jadi tak senang duduk pulak kita dibuatnya.

Kalau survey harga-harga superbike second hand di forum-forum permotoran rata-rata meletakkan harga yang berpatutan sebagai contoh sebuah Hoda CBR929 tahun 2000 dijual pada harga RM25,000 sebuah.

Memang terliur dibuatnya tapi dah tentu kena bayar cash. Masalah pula kalau kita cuma ada duit separuh je dari jumlah tu.

Alangkah baiknya kalau boleh dapatkan loan. So siapa yang ada jalan penyelesaian bolehlah beri cadangan ye.

Jadi saya harap sahabat-sahabat yang membaca artikel pendek ni dapat berkongsi maklumat serta pandangan untuk kita sama-sama mencari jalan keluar kepada dilema harga superbike yang tak pernah berakhir.

Sekian

Wira DuniaMoto

PS: Terima kasih kepada saudara YusLc kerana memberi cadangan perkara ni.

Related Posts

1. Vectrix rMoto Superbike Elektrik Pertama Tapi…

Salam,

Menawan, cute,garang dan macam-macam lagi akan terkeluar dari mulut pencinta-pencinta motosikal bukan sahaja di Malaysia tapi seluruh dunia memuji `baby` baru dari Yamaha ini.Saya sendiri termimpi-mimpi memikirkan bilakah dapat memiliki `roket` ini.Anda bagaimana?

Sekali lagi dunia permotoran dimeriahkan dengan hasil ciptaan mesin yang cukup menggiurkan. Model baru Yamaha R-6 ini betul-betul menyerupai Yamaha M-1 yang ditunggang oleh `The Doctor` pada perlumbaan MotoGp. Teknologi MotoGp yang membawa kejuaaraan kepada Valentino Rossi telah diserapkan kepada R-6  ini.

Prestasi tak usah ceritalah kaki motor dah boleh agak dia punya `power` yang kita nak cerita bilakah motosikal berkuasa besar akan menjadi munasabah harganya jika dibandingkan dengan negara jiran. Cukai import sekarang teramat tinggi jika nak dibandingkan dengan cukai import kereta.S aya bukan nak mencemuh kerajaan tetapi meminta belas ikhsan agar kurangkanlah cukai ini kepada nilai yang sepatutnya.

Jika kita amati sekarang ni rata-rata pemilik `superbike` adalah dikalangan mereka yang berduit yang betul-betul  sanggup menghabiskan puluhan ribu ringgit untuk mendapatkannya. Bagi yang berpendapatan sederhana macam saya ni he..he..he.. bila la nak merasa. Saya pasti ada di kalangan anda yang memiliki `superbike` pada masa ini amat bersyukur kerana paling tidak pun sudah `merasa` kehebatan mesin berkuasa tinggi.

InsayaAllah sesuatu yang positif pasti akan berlaku sekiranya kerajaan menurunkan cukai import keatas `superbike`. Kita lihat penunggang-penungang `superbike` lebih berdisiplin jika nak dibandingkan dengan penunggang lain. Walaupun mereka memecut laju di lebuh raya tapi lihat lah cara berpakaian mereka lengkap dengan `sut` keselamatan. Lagi pun motosikal berkuasa tinggi mempunyai ciri-ciri keselamatan yang tinggi kalau nak dibandingkan dengan `kapcai` yang sedang bermaharajalela di negara kita.

Cukuplah setakat ini untuk saya berceloteh.

Sekian.

Wira DuniaMoto

Related Posts

1. Harga Motosikal Akan Turun!