Saya nak ajak bro semua ke luar negara jengok-jengok model yang masih panas di pasaran sekarang ni. Kalau di Malaysia Yamaha perkenalkan FZ150i tapi di India ada sebuah model berkapasiti enjin 150cc juga. 4 lejang dikenali sebagai Yamaha FZ16.

Kalau sekali pandang macam Yamaha XJR6 yang baru atau model kawasaki ER-6n yang sememangnya jadi kegilaan kaki-kaki naked bike. Saya bukanlah peminat motosikal kategori naked ni tapi bila model-model superbike sejak zaman Ducati Monster diperkenalkan terus rasa teruja dan minat dengan model-model naked.

Tapi sayang kita di Malayisa hanya ada Yamaha FZ150i untuk dijadikan sandaran. Rekabentuk yang dimiliki FZ16 memang ‘cair’ beb. Nampak macho sape-sape yang bawak motor ni.

Walaupun kuasa dan keupayaannya tak sehebat sebuah motor sport tapi reka bentuk sebegini memang seksi. Mungkin ada yang kata buat apa review motosikal yang belum tentu akan masuk ke pasaran Malaysia. Sekurang-kurangnya kita ambil tahu perkembangan dunia permotoran semasa.

Model ni terdapat di pasaran India. Untung mat-mat rempit muda-mudi kat sana Yamaha perkenalkan semua model yang uptodate dan canggih-canggih. Dalam artikel review Yamaha FZ150i saya ada menyebut di India jugalah Yamaha perkenalkan model R15.

Ok nak tengok bahagian-bahagian seksi yang ada pada awek motor ni klik pada gambar dibawah.

[Show as slideshow]

Paling gempak meter digital motor ni memang cun. FZ150i pun hanya gunakan meter berbentuk bulat dan agak ketinggalan klasik. Namun kecanggihan teknologinya yang ada pada enjinnya taklah sehebat Yamaha Fz150i.

Enjinnya cuma gunakan sejukan udara dan masih menggunakan karburator sebagai penyuap bahan api. Tapi ekzosnya saya teringat pada model Yamaha R6 2009 memang berstyle.

Jom kita tengok spesifikasi FZ16 ni.

Spesifikasi Yamaha FZ16

Dimensi:

Panjang keseluruhan : 1,975mm

Lebar keseluruhan : 770 mm

Tinggi keseluruhan : 1.045 mm

Tapak Roda : 1.335 mm

Kelegaan Bumi : 160 mm

Berat Bersih : 126 kg

Tinggi Pelana : 790 mm

Enjin:

Jenis : 4 Lejang, SOHC, 2-Valve

Sistem Sejukan : Sejukan udara

Jumlah silinder : 1 (satu)

Gerek x Lejang : 58.0mm × 57.9mm

Isipadu : 153.0cm3

Nisbah Mampatan : 9.5:1

Kuasa Maksimum : 14PS / 7500 rpm

Tork Maksimum : 14 N.m / 6000 rpm

Karburator :  BS26

Penghidup : Elektrik

Nyalaan : CDI

Jenis Clutch : Plat Berbilang Jenis Basah

Transmisi : 5 Kelajuan

Rangka : Bentuk Berlian

Suspensi depan : Teleskopik

Suspensi belakang : Monocross

Brek Depan : Cakera

Brek belakang : Drum

Saiz Tayar Depan : 100/80-17

Saiz Tayar Belakang : 140/60-17

Penulisan artikel pada kali ini berkaitan review motosikal dan saya memilih motor Yamaha FZ150i  sebagai tajuk utama. Tahun ni Yamaha sekali lagi buat kejutan dengan melancarkan model naked mereka yang sekali pandang agak ‘cun’ juga . Namun sedikit kekecewaan bagi kaki-kaki motor sport sebabnya model tidak mempunyai fairing seperti abangnya dulu Yamaha TZM150. Kalau model berfairaing ada kemungkinan macam goreng pisang panas.Namun dari segi kuasa maksimum memang tak boleh dibandingkan dengan model dua lejang sudah tentu banyak perbezaan.

Saya sendiri masih memiliki Yamaha TZM150 dan rasanya belum ada penggantinya lagi. Namun FZ150i ni bukanlah model yang akan menggantikan model Yamaha RXZ 135 tapi merupakan tambaha kepada barisan model-model motor Yamaha untuk pasaran Malaysia.

Dari segi enjin FZ150i mempunyai kapasiti 149.8cc empat injap SOHC,sejukan cecait.Ciri yang paling hebat pada motosikal ini iaitu menggunakan sistem suntikan bahan api sebagai nadi penggeraknya.Dengan meggunakan penghidup elektrik cuma sekali ‘tekan’ jer dah menderum bunyi enjin.

Struktur enjin FZ150i menyamai enjin model kapcai iaitu Yamaha 135LC yang dilihat lebih menyerlah di pasaran. Mungkin model FZ150i ni naked menyebabkan ia kurang digemari. Namun yang pasti FZ150i mempunyai pakej penjimaatan minyak yang hampir sama dengan model Yamaha 135LC. Walaupun cuma memiliki gear lima kelajuan tapi motor ni masih mampu untuk menyaingi kepantasan model-model lain yang mempunyai enam kelajuan.

Kerangka FZ150i ini mempunyai persamaan dengan Yamaha TZM 150 iaitu jenis deltabox.Ianya diakui mempunyai kekuatan yang boleh diharapkan terutama ketika mengambil selekoh dan membawa pembonceng. Turut dilengkapi dengan penyerap hentak jenis monocross(monoshock) yang membuatkannya lebih ranggi dah berstail.

Paparan meter juga tidak kurang menariknya di mana ia dilengkapi dengan dua meter bulat yang sama saiznya. Seperti biasa di sebelah kiri merupakan meter penunjuk kelajuan dan di sebelah kanan meter rpm enjin. Terdapat juga penunjuk kapasiti petrol, lampu penunjuk isyarat, lampu neutral dan penunjuk suhu enjin.

Perkara yang lebih penting Motor ni dicipta untuk penjimatan minyak. Semua sedia maklum dengan harga minyak yang mahal sekarang nih ramai yang tercari-cari kenderaan alternatif untuk ke tempat kerja. Nah apalagi FZ150i ni mampu menjalankan tugas tersebut. Satu tangki Fz150i boleh memuatkan 12 liter minyak petrol dan boleh membawa pemiliknya sejauh 280km. Memang sesuai untuk melakukan perjalanan jarak jauh balik ke kampung terutama berada di lebuh raya yang panjang seperti utara selatan.

Mungkin selepas ini Yamaha akan mengeluarkan model berfairing penuh. Inilah khabar angin yang berkuat kencang di forum-forum. Ini ekoran pelancaran model yang seakan serupa dengan FZ150i di India tetapi versi tersebut mempunyai fairing penuh. Kalaulah Yamaha memasang model R150 seperti yang telah saya riview sebelum ni. Sudah tentu bergegar jalan-jalan di negara kita . Namun ini cuma impian yang tak tentu jadi kenyataan.

Baiklah kalau ada yang berminat dengan FZ150i ni boleh la jenguk kat kedai-kedai motor yang berhampiran. Setakat yang saya tahu harganya sekarang sekitar RM8,100++ termasuk insurans dan cukai jalan RM2. Namun harga ni boleh bertambah dari masa ke semasa. Jadi kalau terpikat lekas-lekaslah tempah.

Spesifikasi Yamaha FZ150i

• Jenis enjin : 4 lejang, 1 silinder sejukan cecair, 4 injap (SHOC)
  

• Gerek x lejang : ( 57mmx 58.7 mm)

• Isi padu sesaran : 149.48cc

• Kuasa maksimum : 11.1 kw/8500 rpm

• Tork maksimum :13.1 Nm/7500 rpm

• Nisbah mampatan : 10.4:1

• Sistem nyalaan : CD1

• Sistem penghidup : Tendang dan elektrik

• Sistem Bahan Api ancitan

• Sistem klac : Basah,plat berbilang,manual
  

• Transmisi : 5 kelajuan
  

• Suspensi depan : Fork taleskopik

• Suspensi belakang : Tunggal/monocross

• Brek hadapan : Cakera tunggal

• Brek belakang : Gelendong

• Jenis kerangka : Berbentuk berlian/delatabox

• Saiz tayar depan : 2.75-17  41P
  

• Saiz tayar belakang : 90/90-17 M/C 49P

• Tinggi pelana : 760 mm

• Tapak roda : 1282 mm

• kelegaan bumi : 167mm

• P x L x T : (2,000 x 705 x 1035)mm

• Berat kering :  98kg
  

• Muatan tangki : 12 liter

Mengenai Penulis,

Wira Bin Mohamed Salleh aka Wira Duniamoto merupakan seorang peminat setia bidang permotoran sejak dari zaman remaja. Sehingga kini beliau pernah memiliki empat buah motosikal bermula dengan Yamaha Y80, Yamaha RX-Z, Kawasaki K-1. Yamaha TZM, Yamaha 125Z dan Yamaha SS110. Pengalaman beliau dalam dunia motosikal telah mencecah usia selama 15 tahun telah digunakan untuk menghasilkan artikel-artikel berkaitan motosikal di blog beliau. InsyaAllah beliau akan menceritakan segala pengalaman dan serba sedikit kemahiran yang beliau ada untuk dikongsikan bersama di http://www.duniamoto.com/permotoran .
=========================================================
*nota: Anda dibenarkan untuk menyalin, menyebar dan meletakkan artikel ini di blog atau laman web anda selagi anda tidak mengubah isi kandungan artikel ini dan keterangan mengenai Wira Duniamoto di atas tidak dibuang.
=========================================================